§ 181. Пассажирскими и багажными тарифами
речного транспорта является система ставок, по которым взимаются плата за
перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа и сборы за дополнительные услуги и
удобства, а также правила их исчисления.
Порядок установления тарифов и сборов на
перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа по внутренним водным путям и
утверждения правил их применения определен разделом VII Устава внутреннего
водного транспорта СССР (Постановления Совета Министров СССР от 15 октября 1955
г. N 1801 <1> и от 13 декабря 1958 г. N 1356 <2>).
--------------------------------
<1> Собрание действующих
законодательств СССР, т. 36, с. 5.
<2> СП СССР, 1958, N 20, ст. 155,
с. 234.
Виды тарифов
§ 182. Пассажирские тарифы речного
транспорта в зависимости от характера перевозок, скорости движения, условий и
целей поездок подразделяются на следующие основные виды:
1. Тарифы на перевозки пассажиров на
водоизмещающих судах транспортных линий, которые по уровню комфортабельности
судов и характеру транспортных линий, в свою очередь, разделяются на тарифы:
а) для судов повышенной
комфортабельности;
б) для остальных водоизмещающих судов,
кроме обслуживающих пригородные, внутригородские линии и переправы;
в) для транспортных пригородных и
внутригородских линий, обслуживаемых водоизмещающими судами (в ГУРФ УССР, ГУРФ
БССР и в Верхне-Иртышском пароходстве транспортные пригородные линии могут
обслуживаться и скоростными судами);
г) для судов, обслуживающих переправы.
2. Тарифы на перевозки пассажиров на
скоростных судах транспортных линий.
3. Тарифы на туристские перевозки.
4. Тарифы на экскурсионные и прогулочные
перевозки (продолжительностью менее 24 ч), осуществляемые на судах различных
типов в целях отдыха и ознакомления с достопримечательностями.
Предусмотренные подпунктами 1
"в" и 1 "г" тарифы в соответствии со ст. 144 "а"
Устава внутреннего водного транспорта СССР утверждаются Министром речного флота
РСФСР или начальниками главных управлений речного флота при Совете Министров
союзных республик после предварительного согласования их с Советами Министров
автономных республик или с исполкомами краевых (областных) Советов народных
депутатов.
§ 183. Министр речного флота РСФСР и
начальники главных управлений речного флота при Советах Министров Украинской,
Белорусской и Казахской ССР имеют право устанавливать льготные и сезонные
тарифы на перевозки пассажиров и туристов по незагруженным линиям или участкам.
Порядок
опубликования тарифов и сборов
§ 184. Утверждаемые Госкомцен СССР или
Министром речного флота РСФСР (начальниками главных управлений речного флота
при Советах Министров союзных республик) тарифы и сборы, правила применения
пассажирских и багажных тарифов, а также их изменения публикуются в Сборниках
правил перевозок и тарифов речного транспорта.
Местные тарифы и сборы, относящиеся
только к данному пароходству, публикуются в вышеуказанных сборниках и доводятся
до сведения пассажиров и заинтересованных организаций.
Сфера действия
прейскуранта
§ 185. Тарифы на перевозки пассажиров,
багажа и грузобагажа, опубликованные в настоящем Руководстве, распространяются
на перевозки, совершаемые на судах пароходств Министерства речного флота РСФСР
и главных управлений речного флота при Советах Министров союзных республик по
следующим внутренним водным путям:
в РСФСР - по всем внутренним водным
путям, эксплуатируемым Минречфлотом РСФСР;
в Украинской и Белорусской ССР - по всем
внутренним водным путям, эксплуатируемым Главречфлотами при Советах Министров
соответствующих союзных республик;
в Казахской ССР - по внутренним водным
путям, эксплуатируемым Верхне-Иртышским пароходством Главречфлота при Совете
Министров Казахской ССР.
При перевозке пассажиров, багажа или
грузобагажа на линиях, включающих наряду с внутренними водными путями также
смежные с ними морские участки (внутри страны), на этих участках по усмотрению
Министерства речного флота РСФСР или Главречфлота УССР могут применяться
тарифы, установленные настоящим прейскурантом, либо тарифы морского транспорта.
На линиях, проходящих по водным путям в
границах двух союзных республик, применяются тарифы, определяемые по соглашению
между пароходствами смежных союзных республик.
Порядок расчета
платы за перевозку пассажира
§ 186. Расчет платы за перевозку
пассажиров производится в следующем порядке:
1. Определяется линия, на судне которой
должна быть выполнена перевозка, и пароходства, в чьих границах совершается
поездка.
Соответственно устанавливаются расчетные
таблицы стоимости билета.
2. При проезде на судне, имеющем разные
категории пассажирских мест, определяется категория предоставляемого места.
3. Исчисляется тарифное расстояние от
пункта отправления до пункта назначения.
4. Рассчитывается соответствующая
стоимость проезда.
В стоимость проезда включен страховой
сбор в установленных размерах (см. § 192).
5. При проезде в помещении с плацкартными
местами определяется стоимость плацкарты.
6. Устанавливаются другие сборы за
дополнительные услуги, а в необходимых случаях особые расчеты и доплаты.
7. Определяется общая стоимость: билет
(стоимость проезда и плацкарты), комиссионные сборы, доплаты и другие услуги.
§ 187. При расчете платы за проезд по
льготным тарифам округление стоимости билета производится до 10 коп., т.е.
сумма до 4 коп. включительно отбрасывается, а свыше 4 коп. округляется в
большую сторону.
§ 188. При поездке на судне одной линии в
пределах одного или нескольких пароходств, Главречфлотов УССР и БССР, в которых
установлены одинаковые тарифы, плата за перевозку пассажира (стоимость проезда,
плацкарта) рассчитывается за общее расстояние проезда от пункта отправления до
пункта назначения.
§ 189. При поездке на судах двух или
более линий (с пересадками в пути) в границах одного или нескольких пароходств,
Главречфлотов УССР и БССР, если на всех линиях применяются одинаковые тарифы,
стоимость проезда исчисляется за общее расстояние (сумму расстояний),
проходимое судами от пункта отправления до пункта пересадки и от пункта
пересадки до пункта назначения.
Плата за плацкарту в этих случаях
взимается:
а) за общее расстояние, когда пассажиру в
пункте отправления оформляется плацкарта на спальное место и на судне другой
линии;
б) за каждую линию отдельно, когда
плацкарта на спальное место от пункта пересадки на судне другой линии не может
быть оформлена в пункте отправления. В этом случае прямой билет оформляется и
расчет платы производится по самой низкой из установленных для второй линии
категории, а на разницу в стоимости проезда по более высокой категории от
пункта отправления до пункта пересадки оформляется доплата билетом разного
сбора. В пункте пересадки при компостировании билета с предоставлением места
более высокой категории взыскивается доплата в том же порядке.
§ 190. При проезде на судне одной линии
по участкам, на которых установлены разные тарифы, стоимость проезда
рассчитывается по сложности тарифов за протяженность каждого тарифного участка
(при нескольких участках с одинаковыми тарифами - за их суммарную
протяженность).
Плата за плацкарту взимается за общее
расстояние от начального до конечного пунктов.
При проезде на судах нескольких линий по
участкам, на которых установлены разные тарифы (при продаже прямого билета),
стоимость билета рассчитывается по сложности тарифов за протяженность каждого
тарифного участка (при нескольких участках с одинаковыми тарифами - за их
суммарную протяженность).
Например, при продаже прямого билета
Петрозаводск - Горький с проездом Петрозаводск - Вытегра на т/х
"Комета", Вытегра - Ярославль на судне линии Ленинград - Ярославль и
далее на судне, идущем из Москвы, плата исчисляется:
а) от Петрозаводска до Вытегры - по тарифу
скоростной линии;
б) от Вытегры до Горького по тарифам для
водоизмещающих судов транспортных линий - по схеме N 2 на участке Вытегра -
Череповец и схеме N 1 на участке Череповец - Горький за место категории IV-А
(без платы за плацкарту);
в) в пункте каждой пересадки при
компостировании прямого билета взимается доплата до стоимости проезда по
категории фактически предоставляемого пассажиру места (в том числе плата за
плацкарту), с оформлением ее билетами разного сбора.
§ 191. При проезде по круговому маршруту
"Туда" и "Обратно" плата исчисляется согласно § 19. Если
поездка совершается по всему кольцу до пункта первоначального отправления, то
плата взимается отдельно за протяженность каждого участка (например, из Рязани
в Рязань, когда в одном билете указана протяженность участка Москва - Горький
по р. Оке, а в другом протяженность участка Горький - Москва по р. Волге и
каналу им. Москвы).
Если поездка совершается по неполному
кольцу: частично по двум отрезкам одного участка и по всему второму участку (например,
из Елатьмы через Горький в Рязань), то плата взимается по одному билету за
сумму расстояний отрезков Елатьма - Горький и Москва - Рязань по р. Оке и
отдельно по второму билету за весь второй участок Горький - Москва по р. Волге
и каналу им. Москвы.
Страховой сбор
§ 192. Сбор обязательного страхования
Госстраха включен в стоимость проезда в следующих размерах:
Стоимость проезда
(без плацкарты)
До 19 коп.
(включ.)
20 - 49 коп.
(включ.)
50 коп. -
2 руб. 49 коп.
(включ.)
2 руб. 50 коп.
и выше
Сбор, коп.
3
8
18
25
При продаже билетов для проезда в
направлениях "Туда" и "Обратно" страховой сбор взимается
дважды, исходя из стоимости проезда в каждом направлении. При продаже прямого
билета для проезда с пересадками страховой сбор взимается по количеству
пересадок с линии, где применяется тариф одного вида, на линию, на которой
применяется тариф другого вида (в примере § 190 два раза: по тарифу скоростной
линии и по тарифам для водоизмещающих судов транспортных линий, т.е. при
переломе в Череповце третья ставка страхового сбора из тарифа вычитается).
При расчете стоимости проезда по
сложности плат на судне одной линии, на которой применяются разные тарифы,
страховой сбор взимается один раз (за проезд в одну сторону), т.е. при сложении
плат вторая ставка страхового сбора вычитается.
На линиях скоростных, протяженностью до
150 км, а также (независимо от вида флота) экскурсионных и прогулочных,
транспортных пригородного, внутригородского сообщения и переправ страховой сбор
с пассажиров не взимается.
§ 193. С пассажиров, едущих по воинским
требованиям, страховой сбор взимается в централизованном порядке, если в
воинском требовании имеется отметка, заверенная подписью и печатью
"Страховой сбор не взимать". При отсутствии этой отметки страховой
сбор взимается кассой наличными деньгами.
Страховой сбор не взимается с депутатов
Верховного Совета Союза ССР и Верховных Советов союзных автономных республик,
Героев Советского Союза, Героев Социалистического Труда, лиц, награжденных
орденами трех степеней: орденом "За службу Родине в Вооруженных Силах
СССР", орденами Славы, орденами Трудовой Славы, едущих бесплатно по
специальным удостоверениям, а также с других лиц, имеющих право на бесплатный
проезд.
Определение
расстояния перевозки
§ 194. Расстояние перевозки пассажира,
багажа или грузобагажа между пунктами отправления и прибытия определяется по
Тарифному руководству N 4-Р соответствующего пароходства, Главречфлота, а при
отсутствии в нем устанавливается и утверждается начальником пароходства,
Главречфлота по согласованию с Бассейновым управлением пути.
При наличии в расчетных таблицах тарифных
поясов дальности неполное расстояние каждого тарифного пояса считается за
полное.
Расстояние перевозки на судах туристских
и экскурсионных (прогулочных) линий исчисляется по фактическому протяжению всех
участков пути (с учетом заходов).
Расчеты при особых
условиях перевозки
§ 195. За предоставление грузовых
помещений на грузопассажирских или грузовых судах для групповой (массовой)
перевозки пассажиров (см. § 99), кроме платы за произведенное портом
(пристанью) оборудование в них пассажирских мест (по стоимости материалов и
работы, исходя из их себестоимости и 20% накоплений), взимается провозная плата
по соответствующему тарифу:
а) при оборудовании мест для лежания - по
категории III с взиманием платы за плацкарту для лежания по категории III
"Б";
б) при оборудовании мест для сидения - по
категории IV "Б";
в) на пригородных и внутригородских
линиях - по установленному для данной линии тарифу (без дополнительного
взимания платы за оборудование мест).
Расчеты производятся за все количество
фактически едущих пассажиров, но не менее чем за число оборудованных в данном
помещении пассажирских мест.
§ 196. При предоставлении для групповой
(массовой) перевозки отдельных пассажирских помещений или отдельных мест на
пассажирских судах расчет платы производится по действующим тарифам на
перевозку пассажиров за все количество фактически едущих людей, но не менее чем
за указанное в принятой заявке или в договоре.
Если выделенное по заявке (договору)
число мест на судне не будет занято пассажирами заказчика, то пароходство после
отхода судна из пункта их посадки имеет право использовать свободные места без
перерасчетов с заказчиком.
§ 197. Если при массовой (групповой)
перевозке пассажиров для их багажа предоставляется отдельное грузовое
(багажное) помещение, плата за его перевозку взимается по действующим тарифам
на перевозку багажа (перевозке на одном с пассажирами судне) или грузобагажа
(перевозка совершается отдельно от пассажиров на другом судне). Плата за
перевозку рассчитывается исходя из фактического веса багажа (грузобагажа), но
не менее чем за установленную грузовместимость выделенного грузового или
багажного помещения.
§ 198. Расчет платы за предоставление на
пассажирских судах мест и помещений для перевозки почты и проезда
сопровождающих ее работников связи производится в порядке, установленном
Положением о перевозке почты по внутренним водным путям сообщения РСФСР.
Плата за
абонементные билеты
§ 199. Для проезда рабочих, служащих,
учащихся между местом жительства и местом работы (учебы) и обратно, а также
инвалидов, пенсионеров и членов их семей на дачи, в коллективные сады или
огороды на водоизмещающих судах пригородных и внутригородских линий применяются
льготные сезонные абонементные билеты:
а) при стоимости разового (единичного)
билета до 20 коп.; за именные месячные из расчета 18 разовых поездок,
навигационные - 90 разовых поездок;
"На предъявителя" - за месячные
из расчета 30 разовых поездок, за навигационные - 150 разовых поездок;
б) при стоимости разового (единичного)
билета свыше 20 коп.; за именные месячные из расчета 15 разовых поездок,
навигационные - 75 разовых поездок;
"На предъявителя" - за месячные
из расчета 25 разовых поездок, за навигационные - 125 разовых поездок.
Стоимость разовой поездки (поездки в
одном направлении) определяется по тарифу, установленному на данной линии между
пунктами (зонами), указанными в разовом (единичном) билете.
§ 200. Плата за абонементный именной
билет для проезда на переправе устанавливается из расчета: за месячный - 50
разовых поездок, за навигационный - 200 разовых поездок.
Плата за абонементный билет "На
предъявителя" для проезда на переправе взимается из расчета: за месячный -
60 разовых поездок, за навигационный - 300 разовых поездок.
§ 201. Стоимость абонементных билетов для
проезда на судах Главречфлота УССР устанавливается согласно Дополнению к
Прейскуранту N 14-02-02 тарифов речного транспорта на перевозки пассажиров и
багажа на пригородных и внутригородских линиях внутренних водных путей УССР.
Стоимость абонементных билетов для
проезда на судах Главречфлота БССР устанавливается согласно Прейскуранту N
14-02-03 "Тарифы на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа
водоизмещающими судами на пригородных и внутригородских линиях Главречфлота
БССР".
§ 202. Учреждения, предприятия,
организации и отдельные граждане, приобретающие абонементные билеты для проезда
на скоростных судах транспортных линий, оплачивают:
месячные абонементные билеты "На
предъявителя" - из расчета стоимости 25 разовых поездок, а именные - из
расчета стоимости 15 разовых поездок;
навигационные абонементные билеты
"На предъявителя" - из расчета стоимости 125 разовых поездок, а
именные - из расчета стоимости 75 разовых поездок.
§ 203. Учреждения и предприятия,
советские, партийные, профсоюзные и кооперативные организации могут приобретать
навигационные именные билеты для проезда на водоизмещающих судах транспортных
линий.
Заявка на такой навигационный билет
должна быть подана пароходству пункта отправления заблаговременно. В заявке
указываются фамилия, имя и отчество лица, для которого приобретается билет;
категория пассажирского места; конечные пункты участка, на котором будет
применяться билет. К заявлению прикладывается фотография пассажира, для
которого приобретается билет.
Стоимость одного навигационного билета,
включая стоимость плацкарты для проезда по всем речным путям и в пределах
одного пароходства:
для категории I-А - 945 руб. и Б - 880
руб.;
для категории II-А - 705 руб. и Б - 635
руб.;
для категории III-А - 243 руб. и Б - 205
руб.;
для категории IV-А - 187 руб., категории
IV-Б - 163 руб.
По билетам категорий I и II разрешается
проезд на скоростных судах.
Для проезда по указанному билету его
владелец должен не позднее чем за сутки до отправления подать заявку в кассу
для получения бесплатной плацкарты установленной формы. Пассажирам, имеющим
указанные навигационные билеты, плацкартные места предоставляются в первую
очередь.
При оформлении плацкарты с пассажира
взимается дополнительно сбор за обязательное страхование.
При отсутствии свободного места
соответствующей категории владелец навигационного билета может получить
плацкарту на место более низкой категории без возврата ему разницы в стоимости
проезда.
При желании занять свободное место в
более высокой категории, чем указано в билете, с пассажира взимается доплата за
разницу в стоимости билетов.
Возврат платежей
§ 204. Пассажир имеет право отказаться от
поездки на транспортных линиях, обслуживаемых водоизмещающими и скоростными
судами, и возвратить проездной билет в кассу порта (пристани, вокзала). При
возврате проездного билета не позднее чем за 6 ч до отхода судна пассажиру
возвращается полная стоимость проезда, а при возврате его позже этого срока, но
до отправления судна, выплачивается стоимость проезда за вычетом части
стоимости плацкарты или части платы за проезд на скоростных судах (см.
таблицу).
ТАБЛИЦА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СУММ, ПОДЛЕЖАЩИХ
УДЕРЖАНИЮ
ПРИ НЕСВОЕВРЕМЕННОМ ВОЗВРАЩЕНИИ ПАССАЖИРОМ
НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО
Не подлежат возвращению в кассу порта
(пристани, вокзала) билеты и путевки для проезда на судах туристских,
экскурсионных и прогулочных линий, а также билеты на пригородные,
внутригородские линии и переправы (кроме случаев, предусмотренных § 205, п.
"б").
§ 205. При возвращении билета в кассу
позже отхода судна:
а) по причине болезни или несчастного
случая, подтвержденных соответствующим документом, билет принимается в течение
3 сут. со дня отправления судна, и пассажиру возвращается стоимость проезда за
вычетом стоимости плацкарты или части платы за проезд на скоростных судах (см.
таблицу выше);
б) по причине непредоставления пассажиру
места согласно билету или отмены предусмотренного расписанием отправления
судна, или изменения маршрута следования билет принимается не позднее чем в течение
суток, следующих за днем отправления судна по расписанию, и пассажиру
возвращается полная стоимость проезда (в том числе комиссионный сбор);
в) при опоздании пассажира на судно билет
принимается не позднее чем в течение 3 ч после отправления судна, и пассажиру
возвращается полная стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты или части
платы за проезд на скоростных судах (см. таблицу выше).
По истечении указанного времени билеты в
кассу не принимаются.
Комиссионный сбор за оказанную услугу по
предварительной продаже или доставке на дом билета не подлежит возврату (кроме
случаев, предусмотренных п. "б").
§ 206. Возврат пассажиром проездного
билета на проезд в направлении "Обратно" может быть произведен как в
пункте первоначального отправления (независимо от возврата билета на проезд в
направлении "Туда"), так и в пункте обратного выезда. При возврате
билета на проезд "Обратно" в пункте первоначального отправления не
позднее чем за 3 сут. до дня отхода судна, указанного на обратном билете,
выплачивается полная стоимость проезда, а при возврате позднее этого срока (но
до отправления судна в рейс) выплачивается стоимость проезда за вычетом
стоимости плацкарты или части платы за проезд на скоростных судах (см. таблицу
выше).
§ 207. При прекращении начатой поездки во
всех случаях, кроме предусмотренных § 205, п. "б", пассажиру
возвращается часть платы за непроследованный участок пути, определяемая как
разница между полной стоимостью билета до первоначального пункта назначения и
стоимостью билета до пункта прекращения поездки с удержанием из оставшейся
части стоимости билета соответствующей ей стоимости плацкарты или части платы
за проезд на скоростных судах.
В случаях, предусмотренных § 205, п.
"б", пассажиру возвращается часть платы за непроследованный участок
пути полностью без удержания стоимости плацкарты или части платы за проезд на
скоростных судах.
§ 208. Возврат стоимости билета (или
путевки) для проезда на судах туристских или экскурсионных линий, а также на
линиях пригородного, внутригородского сообщения или на переправе производится
только в случае, если перевозка отменена по вине пароходства. Расчет при этом
производится согласно § 205, п. "б".
§ 209. Если пассажиру не предоставлено
место согласно билету и его переводят на другое, стоимость проезда на котором
ниже оплаченного места, то разница в стоимости проезда выплачивается в конечном
пункте на основании выданного и заверенного администрацией судна акта (или
справки) о причине проезда на ниже оплачиваемом месте.
§ 210. Пассажир имеет право требовать
возврата ему платежей за неиспользованный именной абонементный билет (т.е.
кроме билетов "На предъявителя"), который должен быть сдан в кассу с
приложением документа (или справки), подтверждающего одну из следующих причин,
служащих основанием для возврата ему платежей:
а) призыв в Советскую Армию;
б) переезд в другой пункт в связи с
переменой места жительства;
в) перемена места работы, вызывающая
изменение маршрута поездок;
г) длительная командировка или болезнь
(свыше месяца).
Возврат платежей в случае смерти
владельца абонементного билета производится лицу, сдающему в кассу документ
(справку) о происшедшем.
Возврат платежей производится за время,
начиная с даты подачи заявления и сдачи билета до конца срока его годности.
Размер суммы, подлежащей возврату,
определяется делением стоимости абонементного билета на число дней в месяце или
за навигацию (всех дней, на которые выдан навигационный билет) и умножением
полученной стоимости проезда за один день на фактическое число дней, оставшихся
до истечения срока действия билета.
По именным абонементным билетам,
приобретенным организацией (учреждением, предприятием), возврат платежей
производится только по заявлению этой организации.
§ 211. Возврат платежей производится на основании
заявления пассажира, поданного на имя начальника порта (пристани, вокзала), в
котором указывается причина несостоявшейся поездки, на какой рейс, до какого
пункта и на какое место (категория, группа) возвращается билет, его стоимость и
номер, а также фамилия, имя, отчество и адрес пассажира.
К заявлению прикладываются проездные
документы. Если билеты возвращаются несколькими пассажирами, оформление
возврата платежей может быть произведено в Сводной ведомости установленной
формы (т.е. без подачи заявления каждым пассажиром) под расписку пассажира в
ведомости.
Предъявленные проездные документы
погашаются начальником вокзала (дежурным) путем их перечеркивания накрест
чернилами на лицевой стороне и надписью на оборотной стороне
"Оплатить" с указанием даты и часа их предъявления. Эта надпись
заверяется подписью начальника (дежурного) и штемпелем.
Касса выдает пассажиру подлежащую
возврату сумму по предъявлении пассажиром документа, подтверждающего его
личность (паспорта, служебного удостоверения, пропуска, справки колхоза и др.),
под расписку пассажира на его заявлении. Кассир после расписки пассажира
указывает на заявлении сумму возвращенных платежей и данные о личности
пассажира, наименование документа, подтверждающего право на получение
пассажиром обратно платежей, кем и когда он выдан, его номер, перечисляет
приложения (акты, справки и т.п.).
§ 212. При прекращении поездки в пути
следования возврат платежей производится кассой пункта, где прекращена поездка.
соответствующей
печатью: "Поездка прекращена в ____________________________
(название пункта)
"__"
_____________ 19__ г.
§ 213. За оформление возврата платежей по
неиспользованным (полностью или частично) билетам взимается установленный сбор
(§ 274), кроме случаев, предусмотренных § 205, п. "б".
§ 214. В случаях, не предусмотренных
настоящими правилами, возврат платежей производится только управлением
пароходства отправления или прибытия в претензионном порядке.
При пропуске пассажиром установленного
срока для возврата платежей кассой порта, пристани, вокзала (§ 205, 206) за ним
сохраняется право истребования в течение 6 мес. причитающейся ему суммы в
претензионном порядке на основании предъявленных доказательств, что пропуск
срока обращения в кассу произошел не по вине пассажира (см. таблицу выше).
Раздел VII.
ПРИМЕНЕНИЕ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
НА ВОДОИЗМЕЩАЮЩИХ СУДАХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛИНИЙ
А. ПЕРЕВОЗКИ НА
СУДАХ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТАБЕЛЬНОСТИ
Порядок исчисления
стоимости перевозки
§ 215. Настоящие тарифы применяются для
водоизмещающих пассажирских судов проектов КУ-040, 301, 92-016 и других,
имеющих аналогичный уровень комфортабельности.
§ 216. Исчисление стоимости перевозки
пассажиров и туристов производится по следующим схемам:
Тарифная схема I (см. ниже) - в
пароходствах Волжском объединенном, Московском, Камском, Бельском,
Волго-Донском, Северо-Западном, Беломорско-Онежском и на судах Главречфлота
УССР.
Тарифная схема II (см. ниже) - в
пароходствах Северном, Обь-Иртышском объединенном, Западно-Сибирском,
Енисейском, Восточно-Сибирском, Амурском и Ленском объединенном.
Примечание. При расчете с организациями
за туристские перевозки на судах повышенной комфортабельности тарифные ставки,
указанные в тарифных схемах I и II разд. VII-А, начиная с 1982 г., повышаются
на 10%.
§ 217. На судах повышенной
комфортабельности в зависимости от различий в условиях проезда пассажирские
места подразделяются по группам кают:
I - двухместные, двухкомнатные на
шлюпочной палубе;
II - одноместные на шлюпочной и средней
палубах;
III - двухместные, одноярусные на
шлюпочной и средней палубах;
IV - двухместные, двухъярусные на
шлюпочной и средней палубах и одноярусные на главной палубе;
V - двухместные, двухъярусные на главной
палубе;
VI - трехместные, двухъярусные на главной
палубе;
VII - трехместные, одноярусные в корпусе
(на платформе).
Кроме того, допускается проезд пассажиров
на короткие расстояния без предоставления мест в каюте.
§ 218. Общая плата за перевозку каждого
пассажира в одном направлении определяется как сумма плат, рассчитанная по трем
ставкам: а) за береговое обслуживание; б) каждый час стоянки судна; в) каждый
километр перевозки.
Для каютных мест судов проекта КУ-040а,
не имеющих отдельного туалета и душа, указанные тарифы применяются с понижением
на 25%.
Если в итоговой сумме общей платы
последний знак составляет 4 коп. или менее, то производится округление до 10
коп. в меньшую сторону, а при 5 коп. или более сумма округляется до 10 коп. в
большую сторону.
Порядок исчисления
оплачиваемого времени стоянок судна
§ 219. Время (часы) стоянок судна
устанавливается из утвержденного для каждой линии расписания движения (включая
межрейсовое время стоянок судна в начальном и конечном пунктах линии).
При определении суммарного времени
стоянок во всех случаях время менее 30 мин. отбрасывается, а 30 мин. и более
округляется до целого часа.
В расчет времени оплачиваемых стоянок
судна не включается время на шлюзование и прием топлива в пути следования.
§ 220. Во избежание получения разной
стоимости проезда между одними и теми же пунктами в направлениях
"Туда" и "Обратно" во всех случаях время стоянок
определяется в оба конца и сумма делится на два.
При отправлении пассажира из начального
или конечного пункта линий в любой пункт линии или наоборот, при прибытии в
начальный или конечный пункт из любого пункта линии в расчет, кроме времени
стоянок во всех промежуточных пунктах и в пункте назначения, включается
межрейсовое время стоянок судна в начальном и конечном пунктах линии, деленное
на 2.
Например, при проезде от Москвы до
Горького на судне линии Москва - Астрахань: межрейсовое время в Москве и
Астрахани (25 + 23) : 2 = 24 ч; время стоянок во всех промежуточных пунктах
("Туда" и "Обратно") 17 ч 55 мин. плюс стоянки в Горьком 7
ч, т.е. всего 24 ч 55 мин. : 2 = 12 ч 27,5 мин. (время менее 30 мин.
отбрасывается, а 30 мин. и более округляется до целого часа (всего к расчету:
24 + 12 = 36 ч)).
§ 221. В случаях отправления пассажира из
промежуточного пункта линии назначением также в промежуточный пункт, кроме
времени стоянок в пунктах отправления, назначения и во всех промежуточных между
ними пунктах, в расчет включается также 1/4 межрейсового времени стоянок судна
в начальном и конечном пунктах линии.
Например, при проезде из Ярославля в
Горький на той же линии: межрейсовое время в Москве и Астрахани 48 : 4 = 12 ч;
время стоянок в Ярославле и Горьком, а также в промежуточных между ними пунктах
(в оба направления) 21 ч 50 мин. : 2 = 10 ч 55 мин. или 11 ч. Всего 12 + 11 =
23 ч.
§ 222. Изменение общей стоимости проезда
в связи с изменением времени стоянок по расписанию производится только при
условии, если на длинном участке оплачиваемое время стоянок увеличится или
уменьшится более чем на 4 ч (или более чем на 8 ч в оба конца).
§ 223. При работе судов в пригородном
сообщении (в зоне до 150 км) время стоянки судна в начальном пункте линии
принимается в размере не менее 1 ч, а если оно превышает 1 ч, то по
нормативному времени на операции по подготовке судна к рейсу.
Также определяется конечное время - с
момента подхода судна к месту высадки и до ее окончания с добавлением 30 мин.
на уборку помещений после высадки. В случаях стоянок судна в пути следования
(кроме шлюзования и приема топлива) время этих стоянок также включается в
расчет.
Определение платы
за перевозку детей
§ 224. При перевозке детей, едущих со
взрослым пассажиром, применяется следующий порядок исчисления платы за проезд:
а) без предоставления отдельного места
для лежания один ребенок до 5 лет перевозится бесплатно, а за каждого ребенка
более одного взимается плата как за ребенка старше 5 лет;
за проезд детей от 5 до 10 лет взимается
плата в размере 25% стоимости перевозки взрослого пассажира;
б) с предоставлением отдельного места для
лежания за проезд детей до 5 лет взимается плата в размере 35% стоимости
перевозки взрослого пассажира;
за проезд детей от 5 до 10 лет взимается
плата в размере 50% стоимости перевозки взрослого пассажира.
Раздел VII-А
<1>
--------------------------------
<1> Тарифы раздела VII-А
применяются для водоизмещающих судов проектов КУ-040, 92-016 и других, имеющих
аналогичный уровень комфортабельности.
Тарифная схема I
Стоимость перевозки пассажиров на судах
повышенной комфортабельности в границах пароходств: Волжского объединенного,
Московского, Камского, Бельского, Северо-Западного, Беломорско-Онежского и
Волго-Донского МРФ РСФСР и Главречфлота УССР.
Стоимость перевозки пассажиров на судах
повышенной комфортабельности пароходств: Северного, Енисейского, Обь-Иртышского
объединенного, Западно-Сибирского, Восточно-Сибирского, Амурского, Ленского
объединенного:
Примечание. При расчете с организациями
за туристские перевозки на судах повышенной комфортабельности тарифные ставки,
указанные в тарифных схемах N 1 и 2 разд. VII-А, начиная с 1982 г., повышаются
на 10%.
Б. ПЕРЕВОЗКИ НА
ВОДОИЗМЕЩАЮЩИХ СУДАХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛИНИЙ
(кроме судов повышенной комфортабельности, а
также судов,
работающих на пригородных, внутригородских
линиях и переправах)
Порядок исчисления
платы за перевозку
§ 225. Стоимость проезда пассажиров
определяется в каждом речном пароходстве по следующим тарифным схемам (табл. N
1 - 5):
По схеме N 1 - Волжское объединенное,
Вятское, Бельское.
РАСЧЕТНАЯ ТАБЛИЦА N 1
СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА ПАССАЖИРОВ НА ВОДОИЗМЕЩАЮЩИХ
СУДАХ
ТРАНСПОРТНЫХ, ТРАНЗИТНЫХ И МЕСТНЫХ ЛИНИЙ
ВОЛЖСКОГО
Плата за плацкарту для лежания по
пароходствам центральных и северо-западных бассейнов, включая ГУРФ УССР и БССР,
указана в табл. N 6, а по пароходствам восточных бассейнов в табл. N 7.
РАСЧЕТНАЯ ТАБЛИЦА N 6
ПЛАТЫ ЗА ПЛАЦКАРТЫ ДЛЯ ЛЕЖАНИЯ ПРИ ПРОЕЗДЕ НА
СУДАХ
ПАРОХОДСТВ ЦЕНТРАЛЬНЫХ И СЕВЕРО-ЗАПАДНЫХ
БАССЕЙНОВ
§ 226. На линиях пароходств центральных
бассейнов для поездок за границы водных путей одного пароходства, но в пределах
группы пароходств этих бассейнов стоимость билета определяется по тарифной
схеме N 1 за всю протяженность пути.
На линиях Москва - Астрахань, Москва -
Ростов, Москва - Горький (кольцевая), Москва - Уфа - Пермь - Астрахань для
поездок в границах Московского и Волго-Донского-Камского пароходств стоимость
билета определяется по тарифной схеме N 1.
В Обь-Иртышском объединенном речном
пароходстве на линиях Салехард - Тазовская, Салехард - Ныда - Мужи - Овгорт и
Мужи - Восяхово плата за проезд (без плацкарты) повышается на 80%, а на линиях
Тазовская - Тарко - Сале и Тазовская - Красноселькупск - на 160%.
§ 227. Плата за детские билеты взимается
по ставкам, указанным в соответствующих расчетных таблицах.
Если ребенку до 10 лет включительно
предоставляется отдельное место для лежания, то, кроме детского билета, должна
быть приобретена соответствующая плацкарта за полную стоимость.
Категория пассажирских
мест
§ 228. Плата за перевозку пассажиров на
водоизмещающих судах транспортных линий исчисляется по установленной для
пароходства тарифной схеме в зависимости от категории пассажирского места.
§ 229. Категория пассажирских мест по
каждому типу (проекту) судна устанавливается в соответствии с разрабатываемыми
Министерством речного флота РСФСР или Главречфлотом союзных республик
признаками, определяющими комфортабельность мест, по табл. N 8.
РАСЧЕТНАЯ ТАБЛИЦА N 8
ПРИЗНАКИ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ КАТЕГОРИЙНОСТЬ ПАССАЖИРСКИХ
МЕСТ
§ 230. Места в каютах, имеющих повышенные
шумность, вибрацию и другие недостатки, снижающие условия комфортабельности по
сравнению с аналогичными каютами, переводятся на одну группу ниже.
Такое же понижение категорий мест может
быть установлено приказом начальника пароходства, Главречфлота для пассажирских
мест на судах старой постройки (морально устаревших).
Категория мест, характеристика которых не
предусмотрена таблицей, определяется решением экспертной комиссии и
устанавливается для каждого судна приказом начальника пароходства с
представлением его в МРФ РСФСР (ГУРФ союзной республики).
§ 231. Стоимость билета на место для
сидения по категориям IV-Б, IV-А или III определяется по соответствующим
расчетным таблицам без доплаты за плацкарту.
Стоимость билета на спальное место по
категориям III-Б, III-А, II-Б, II-А, I-Б, I-А, "люкс Б" и "люкс
А" определяется как сумма платы за проезд по соответствующей тарифной
схеме (расчетной таблице) и платы за плацкарту на место данной категории.
§ 232. Пассажирам, приобретающим билеты в
каюту "люкс", имеющую кроме спальных мест диван, разрешается
приобрести также третий билет в эту же каюту с платой за него по стоимости
проезда на местах категории I без плацкарты.
Раздел VIII.
ПРИМЕНЕНИЕ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
НА СКОРОСТНЫХ СУДАХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛИНИЙ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ
ЗА ПЕРЕВОЗКУ
§ 233. К скоростным относятся суда,
имеющие среднюю техническую скорость 30 км/ч и более.
§ 234. Плата за перевозки на скоростных
судах определяется по тарифным схемам I - XII, приведенным в расчетной таблице
N 9.
│мер│ руб. ├───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┤
руб. │поя-│
§ 236. При перевозке пассажиров на судах,
имеющих технические скорости свыше 70 км/ч, плата за перевозку определяется по
тарифам, повышенным на одну схему против установленной для пароходства на
данном участке.
§ 237. При организации специального
питания для пассажиров на скоростных судах с движением без остановок более 3 ч
его стоимость добавляется к установленной плате за проезд (в случае, если
стоимость питания включается в билет без продажи отдельного талона).
§ 238. При перевозках пассажиров
скоростным флотом на участках малых рек, морских участках, Онежском, Ладожском
озерах и озере Байкал, а также на водных путях территорий, отнесенных
Постановлением Совета Министров СССР от 10 ноября 1967 г. N 1029 к районам
Крайнего Севера и местностям, приравненным к районам Крайнего Севера, плата за
перевозку может устанавливаться по тарифам, повышенным до двух схем против
установленной для данного пароходства.
В Главном управлении речного флота УССР
на линиях Каховка - Борислав - Херсон и Николаев - Вознесенск - Васильевка
применяется схема II.
§ 239. На скоростных линиях, охватывающих
участки водных путей, на которых применяются разные тарифные схемы, расчет
платы за перевозку производится по тарифной схеме, установленной для участка
преобладающей протяженности.
§ 240. Начальник пароходства по
согласованию с Министерством речного флота РСФСР, начальники Главречфлота УССР,
БССР и Казахской ССР имеют право устанавливать приказом применение исключительных
тарифов, пониженных на одну схему против установленной для пароходства, на
участках, связанных параллельно работающим другим видом пассажирского
транспорта.
§ 241. При перевозках детей применяется
следующий порядок исчисления платы за проезд:
а) пассажир имеет право провезти
бесплатно одного ребенка до 5 лет без предоставления ему отдельного места, а на
каждого ребенка свыше одного приобретается детский билет и предоставляется
отдельное место;
б) ребенок от 5 до 10 лет перевозится по
детскому билету с предоставлением отдельного места. Плата за детские билеты
взимается в размере 50% стоимости полного билета с округлением до 10 коп. в
большую сторону.
Раздел IX.
ПРИМЕНЕНИЕ ТАРИФОВ НА ТУРИСТСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
§ 242. Расчеты между пароходствами и организациями
(предприятиями) за туристские перевозки осуществляются в следующих формах:
а) по стоимости проезда, определяемой
действующими тарифными схемами, установленными для транспортных линий
соответствующих пароходств, за полную транспортную пассажировместимость
спальных мест (по предоставляемой категорийности) с дополнительным взиманием
стоимости содержания судна за время, на которое туристский рейс превышает
оборот однотипных судов транспортной линии на одинаковых маршрутах. Исчисление
платы за дополнительное время производится по ставкам за судо-сутки,
предусмотренным в табл. N 10;
б) при отсутствии транспортной линии,
параллельной туристскому маршруту, по специальным тарифам на туристские
перевозки (табл. N 10) с расчетом платы за судно, определяемой в зависимости от
продолжительности его туристского использования (судо-суток) и расстояния
пробега (судо-километров).
Примечание. По Волжскому объединенному,
Московскому, Северо-Западному, Беломорско-Онежскому, Камскому, Бельскому и
Волго-Донскому пароходствам расчеты производятся в форме, предусмотренной в
подпункте "а", не более чем с одним переломом.
РАСЧЕТНАЯ ТАБЛИЦА N 10
ДЛЯ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ТУРИСТСКИХ ПЕРЕВОЗОК,
ОПРЕДЕЛЯЕМОЙ
Примечание. В числителе плата за
судо-сутки (руб.), в знаменателе - за судо-километры (руб. и коп.).
Например, на туристской линии Москва -
Ростов расчет производится по каждой категории мест по двум тарифным схемам -
за участок Рыбинск - Красноармейск (2178 км) по схеме N 1 и за сумму участков
Москва - Рыбинск (389 км) и Красноармейск - Ростов (552 км), т.е. за 941 км по
схеме N 2 с определением платы за плацкарту за общую протяженность линии 3119
км. За проезд в одном направлении страховой сбор взимается один раз, т.е.
вторая ставка страхового сбора вычитается.
в) при отсутствии условий, позволяющих
исчислить плату за туристскую перевозку в порядке, предусмотренном в подпунктах
"а" и "б", по плановой себестоимости содержания судна
определенного типа (проекта) за дни его использования на перевозках туристов
(неполные сутки принимаются за полные) с начислением накоплений в размере 20%
по пароходствам - Волжскому объединенному, Московскому, Камскому, Бельскому,
Волго-Донскому, Северо-Западному, Енисейскому и ГУРФ УССР; в размере 10% - по
ГУРФ БССР и в размере 5% - по остальным пароходствам Минречфлота РСФСР.
Плановая себестоимость содержания судна рассчитывается на пятилетку и может
быть изменена не позднее чем за год до ее введения.
Примечание. В дни использования судна для
перевозки туристов входит время на подачу порожнего судна от места его
предшествующей работы или зимовки к месту начала маршрута, а также время на
обратный пробег порожнего судна после окончания перевозки туристов до места его
включения в транспортную линию или постановки на зимовку.
По соглашению сторон может применяться
любая из вышеуказанных форм расчета.
§ 243. Кроме указанной в § 242 п.
"б" и "в" платы, взимается страховой сбор из расчета по 25
коп. с пассажира (туриста) за поездку в одном направлении, т.е. по 50 коп. за
полный рейсооборот.
Во всех случаях сумма комиссионного
сбора, платы за постельное белье, питание, культурно-бытовое обслуживание, а
также экскурсии и другие платные мероприятия, взимаются отдельно от платы
согласно § 242.
§ 244. При предоставлении для туристской
перевозки отдельных пассажирских помещений или отдельных мест на транспортном
судне плата исчисляется согласно § 242, п. "а" из расчета за
фактическое количество пассажиров, но не менее чем за число пассажирских мест,
имеющихся в данном пассажирском помещении, с правом пароходства использовать
свободные места, незагруженные туристской организацией, без производства
перерасчетов.
Раздел X.
ПРИМЕНЕНИЕ ТАРИФОВ НА ЭКСКУРСИОННЫЕ
И ПРОГУЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
§ 245. Плата за экскурсионную или
прогулочную перевозку исчисляется в следующих формах:
а) при расчетах с организацией
(предприятием) по договору - в целом за судно по тарифам табл. N 11 в
зависимости от типа судна, общего времени пользования судном и расстояния его
пробега в связи с экскурсией или прогулкой;
в целом за судно - по плановой
себестоимости его содержания в час с накоплениями в размерах, установленных для
туристских перевозок (§ 242, п. "в"), за все время его использования
организацией, проводящей экскурсию или прогулку;
б) для продажи билетов на прогулочные
перевозки отдельным гражданам - исходя из полной платы за судно (§ 254),
деленной на число пассажиров, определяемое умножением экскурсионной
пассажировместимости судна на нормативный коэффициент ее использования.
РАСЧЕТНАЯ ТАБЛИЦА N 11
ТАРИФНЫЕ СХЕМЫ ДЛЯ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ
ЭКСКУРСИОННЫХ
Примечания: 1. В числителе - в выходные и
праздничные дни, в знаменателе - в рабочие дни недели.
2. При использовании на экскурсионных
перевозках несамоходных пассажирских веранд ставка платы за 1 ч пользования
верандой прибавляется к соответствующей ставке судна-толкача. Расчет стоимости
одного билета на прогулку на теплоходе с верандой производится с учетом их
суммарной пассажировместимости и установленных нормативных коэффициентов
использования пассажировместимости.
§ 246. Начальник пароходства имеет право
устанавливать ежегодно на одну навигацию на период с открытия навигации по 30
июня (включительно) и с 20 августа до закрытия навигации сезонные скидки в
размере 40% при групповых экскурсионных поездках школьников старше 10 лет и
учащихся высших и средних специальных учебных заведений.
§ 247. При необходимости специальной
подачи порожнего судна к месту проведения экскурсий и обратного пробега должны
учитываться расстояние и время этого порожнего пробега.
Плата за экскурсионное обслуживание
(привлечение экскурсовода, массовика, баяниста), а также за организованное
питание пассажиров взимается отдельно по установленной пароходством стоимости
этих услуг.
За предварительную продажу экскурсионных
путевок (билетов) взимается комиссионный сбор согласно § 271.
§ 248. Для расчета платы за экскурсионную
или прогулочную перевозку предварительно должны быть составлены и утверждены в
надлежащем порядке расписания движения по каждому маршруту, предусматривающие:
а) общее время проведения одной экскурсии
или прогулки (как сумма ходового и стояночного времени). При этом в стояночное
время включается:
время на посадку и высадку экскурсантов в
начальном (конечном) и промежуточных пунктах маршрута, а также стоянок судна в
промежуточных (конечном) пунктах маршрута в связи с экскурсией (прогулкой). В
ходовое время входит все время движения судна в связи с экскурсией (прогулкой);
б) общее расстояние пробега судна в связи
с экскурсией (прогулкой);
в) тип (проект) судна и его экскурсионная
пассажировместимость.
§ 249. Время на посадку и высадку
экскурсантов определяется из расчета 5 мин. на каждые неполные 100 мест
пассажировместимости на одну операцию, а по начальному (конечному) пункту - не
менее 10 мин. на одну операцию.
Например, по т/х "Москвич" (150
мест) - 10 мин., по т/х "Москва" (242 места) - 15, по т/х
"Заря" (60 мест) - в начальном (конечном) пункте - 10, а в
промежуточных - 5 мин.
§ 250. Экскурсионная пассажировместимость
судов устанавливается приказом начальника пароходства, Главречфлота по
согласованию с Регистром и указывается в паспорте судна.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ
ЗА СУДНО
§ 251. При предоставлении судна
организации для проведения одной экскурсии (прогулки) расчет платы производится
в следующем порядке:
а) определяется экскурсионный маршрут
(линия), тип (проект) судна и день проведения экскурсии или прогулки (выходной,
праздничный или рабочий день недели). Соответственно принимаются из табл. N 11
ставки тарифа за 1 ч пользования судном и за 1 км расстояния пробега судна для
оплаты перевозки в выходной (праздничный) или в рабочий день недели по тарифу,
сниженному на 15% по сравнению с тарифом выходного дня;
б) по установленному для данного маршрута
(линии) расписанию движения определяются:
общее расстояние пробега судна в связи с
экскурсией;
общее время экскурсионного использования
судна.
§ 252. Общее время пользования судном
округляется до 0,25 ч. При этом неполные 0,25 ч засчитываются как полные.
Например, экскурсия на т/х "ОМ"
(242 места) от причала Ленинград-Морская до Петродворца и обратно: посадка в
Ленинграде - 15 мин.; отправление в 15 ч 50 мин., прибытие в 22.00; высадка в
Ленинграде - 15 мин. Итого: 6 ч 40 мин. или 6,75 ч.
§ 253. В общее время пользования судном
не включается время его стоянок в связи с бункеровкой или неисправностью. Если
во время экскурсии или прогулки (при высадке пассажиров на берег) судно
переключается на другие перевозки, соответствующее время из расчета платы
исключается.
§ 254. Полная сумма за экскурсию или
прогулку по судну определяется:
умножением указанной в табл. N 11
соответствующей тарифной ставки: за 1 ч - на общее время пользования судном и
за 1 км - на общее расстояние пробега судна в связи с экскурсией или прогулкой;
сложением полученных плат за общее время
и общее расстояние экскурсии или прогулки.
§ 255. В городах, где преобладают
экскурсионные или прогулочные перевозки иногородних, вместо разных ставок,
установленных на выходные и рабочие дни недели, приказом начальника
пароходства, Главречфлота могут вводиться единые ставки на все дни недели. Эти
ставки определяются как средневзвешенные умножением ставок выходных дней на 2,
а ставок рабочих дней - на 5 и делением общей суммы на 7.
§ 256. Для удобства оперативных расчетов
платы за предоставление судов, используемых на экскурсиях,
предприятие-судовладелец на основании предварительно установленных расписаний движения
по экскурсионным маршрутам (§ 248) подготавливает расчетные таблицы стоимости
по каждой планируемой экскурсии.
§ 257. Установленные в расчетной табл. N
11 тарифные ставки применяются при условии предоставления судна одной
организации для проведения одной экскурсии.
В случаях, когда организация заключает
договор на предоставление судов для проведения экскурсий на два дня и более,
расчет платы производится по продолжительности и расстоянию каждой отдельной
экскурсии.
§ 258. В случаях, когда продолжительность
одного экскурсионного или прогулочного рейса "Туда" и
"Обратно" превышает по скоростным судам 7 ч, а по водоизмещающим - 9
ч, судо-часовые ставки за все время пользования судном снижаются на 10%.
§ 259. Распределение различных типов
(проектов) судов, используемых на экскурсионных и прогулочных перевозках, по
тарифным группам, установленным для основных типов судов, приведено в табл. N
12.
Таблица N 12
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ (ПРОЕКТОВ) СУДОВ,
ИСПОЛЬЗУЕМЫХ НА ЭКСКУРСИОННО-ПРОГУЛОЧНЫХ
ПЕРЕВОЗКАХ,
ПО ТАРИФНЫМ ГРУППАМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ДЛЯ ОСНОВНЫХ
СУДОВ
<*> С учетом комфортабельности при
расчете платы применяется повышающий коэффициент 1,3.
<**> По судам пр. 1430 пересчет по
пассажировместимости не производится.
<***> В Беломорско-Онежском
пароходстве по судам пр. 342М и 646 может производиться пересчет тарифов по
пассажировместимости.
По судам, не указанным в табл. N 12,
плата за экскурсию определяется по аналогии с судами, указанными в таблицах,
исходя из пассажировместимости, мощности и комфортабельности в соответствии с
настоящими правилами.
§ 260. В случае несовпадения
экскурсионной пассажировместимости судна данной тарифной группы с вместимостью,
указанной в табл. N 11, должна производиться соответствующая корректировка
расчета платы за судно умножением ставки платы за 1 ч пользования судном на
коэффициент соотношения пассажировместимости.
Данное правило не распространяется на
экскурсионные перевозки по морским участкам, а также по Онежскому озеру и озеру
Байкал.
Например, т/х "Москвич" (пр.
544) в Западно-Сибирском пароходстве имеет пассажировместимость 133 места (в
таблице 150 мест). Коэффициент соотношения пассажировместимости составит 133 :
150 = 0,89. Тарифная ставка платы за 1 ч пользования судном корректируется: для
выходных дней - 22 руб. 30 коп. x 0,89 = 19 руб. 80 коп; для рабочих дней - 19
руб. 00 коп. x 0,89 = 16 руб. 90 коп.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ
ЗА БИЛЕТ
§ 261. Для прогулок на судах, проводимых
непосредственно предприятиями пароходства, по билетам, продаваемым в кассах
отдельным гражданам или организациям, стоимость одного билета на каждой линии
определяется в порядке, указанном в § 263.
§ 262. Нормативные коэффициенты
использования пассажировместимости по типам судов для каждого пароходства
утверждаются Министерством речного флота РСФСР (Главречфлотами союзных
республик, приложение 4).
Начальник пароходства имеет право
повышать утвержденные нормативные коэффициенты использования
пассажировместимости в пределах до 0,2.
§ 263. Плата за один билет определяется
исходя из полной суммы платы за экскурсию (прогулку), рассчитанной в соответствии
с § 254.
Стоимость одного билета определяется
делением полной суммы платы за экскурсию или прогулку (по судну) на число
пассажиров, соответствующее нормативному коэффициенту использования
пассажировместимости.
Например, т/х "Москва" (пр.
Р-51, пассажировместимость 243 места) на линии Московский Северный речной
вокзал - Икшинское водохранилище и обратно - 98 км, общее время экскурсии 10,5
ч. Тариф за экскурсию в рабочий день недели по табл. N 11 составляет 28 руб. за
1 ч и 31 коп. за 1 км.
Полная сумма платы за экскурсию (с учетом
снижения платы за время экскурсии на 10% согласно § 258) равна:
0,9(28 x 10,5) + (0,31 x 98) = 295 руб.
Число пассажиров, соответствующее
нормативному коэффициенту использования пассажировместимости, 243 x 0,65 = 158
чел.
Стоимость одного билета равна: 295 руб. :
158 = 1 руб. 90 коп.
§ 264. По судам, имеющим спальные места
категорий I, II, III, в случаях, когда их предоставляют для прогулки, плата за
каждое место определяется повышением основного тарифа с учетом комфортабельности
соответственно: для мест категории III - в общих помещениях на 30%; в каютах на
100%; категории II - на 200% и категории I - на 250%.
§ 265. При организации прогулочных
перевозок по единому расписанию и маршруту на судах разных типов, имеющих
равноценные условия проезда (например, суда типа МО и типа ОМ или пр. 305 и пр.
588), но отнесенных к разным тарифным группам, для установления одинаковой
стоимости одного билета принимается либо стоимость билета, рассчитанная по
судам, выполняющим преобладающую часть объема перевозок, либо средневзвешенная
(на количество рейсов) стоимость билета.
§ 266. При взрослом пассажире на прогулку
может ехать бесплатно один ребенок не старше 5 лет.
При проезде двух или более детей в
возрасте до 5 лет при одном взрослом на каждого ребенка (кроме одного) должен
приобретаться детский билет.
Дети в возрасте от 5 до 10 лет
перевозятся по детским билетам.
Стоимость детского билета определяется в
размере 50% стоимости полного билета.
ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ
§ 267. При предоставлении судов для
проведения экскурсии или прогулки с детьми (школьниками) полная ее стоимость,
определенная согласно § 254, снижается на 30%.
§ 268. В случае, если организация
(предприятие, учреждение) заказывает экскурсию (прогулку) с условием
объединения ее группы пассажиров с группой другой организации, т.е. совместной
оплаты полной стоимости экскурсии (прогулки) по судну, расчет с каждым
отдельным заказчиком производится в следующем порядке:
а) определяется число пассажиров от
каждой организации, участвующей в совместной экскурсии (прогулке);
б) определяется общее число пассажиров от
всех организаций, участвующих в данной экскурсии (прогулке), как сумма
заказанных ими мест;
в) общая стоимость экскурсии (прогулки)
по судну, определенная согласно § 254, делится на общее число пассажиров,
установленное по пункту "б", т.е. определяется стоимость перевозки
одного пассажира;
г) сумма платы по каждой организации
(предприятию, учреждению) определяется умножением полученной по п.
"в" стоимости перевозки одного пассажира на число пассажиров,
заявленных данной организацией.
§ 269. В случаях, когда
экскурсионно-прогулочная перевозка осуществляется на судне, имеющем спальные
места категорий III, II или I, а полная экскурсионная пассажировместимость (без
деления по категориям и предоставления мест в каютах) для данного судна не
установлена и фактически используются места в каютах, плата за экскурсию
рассчитывается на основе как понижающих коэффициентов, определяемых уменьшенной
пассажировместимостью (см. § 260), так и повышающих коэффициентов, определяемых
повышенной комфортабельностью (см. § 264).
Например, в Енисейском пароходстве на т/х
"Некрасов" (пр. 623) на экскурсии по маршруту Красноярск - Есаулово
(70 км, продолжительность 6,5 ч) используются 50 мест на палубе и 50 мест в
каютах II категории. Всего - 100 мест.
Расчет платы за экскурсию производится в
следующем порядке: коэффициенты, учитывающие уменьшенную пассажировместимость
(см. § 260) 100 : 243 = 0,41 и повышенную комфортабельность (см. § 264)
(50 x 1,0) + (50 x 3,0)
----------------------- = 2,00.
(50 + 50)
Ставки платы за 1 ч использования судна
корректируются: на выходные дни - 51,7 x 0,41 x 2,00 = 42 руб. 40 коп.; на
рабочие дни недели - 44,0 x 0,41 x 2,00 = 36 руб. 10 коп. Полная плата за судно
на данной экскурсии составит: в выходные дни (42,4 x 6,5) + (70 x 0,53) = 312
руб. 70 коп.; в рабочие дни (36,1 x 6,5) + (70 x 0,40) = 262 руб. 70 коп.
§ 270. В указанных выше случаях (§ 269)
стоимость одного билета рассчитывается в следующем порядке:
а) одно экскурсионное (прогулочное место,
т.е. без учета мест в каютах, принимается за 1 балл. Соответственно (согласно §
264) одно место в общих помещениях категории III составляет 1,3 балла, в каютах
категории III - 2,0 балла, II - 3,0 балла и I - 3,5 балла;
б) определяется (в баллах) общее число
предоставляемых для экскурсии (прогулки) пассажирских мест всех категорий
умножением числа мест данной категории на соответствующие баллы и сложением
всех полученных значений (в баллах);
в) общая стоимость экскурсии (прогулки)
по судну, определенная согласно § 254, делится на величину, полученную по п.
"б", т.е. определяется доля стоимости на 1 балл;
г) стоимость одного билета по каждой
категории мест рассчитывается умножением полученной по п. "в" доли
стоимости 1 балла на указанные в п. "а" величины (баллы) по
соответствующим категориям мест.
Раздел XI.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СБОРЫ
СБОРЫ ЗА ПЛАТНЫЕ
УСЛУГИ ПАССАЖИРАМ И ТУРИСТАМ
§ 271. За услуги, предоставляемые
пассажирам и туристам на речных судах и вокзалах, взимаются сборы в следующих
размерах (см. таблицу):
Примечания: 1. За предварительное
оформление группового билета взимается отдельно установленный сбор с каждого
едущего.
2. В сбор за доставку билетов не включены
сборы за предварительную продажу, которые в этих случаях взимаются отдельно.
3. При продаже билетов для проезда в
направлениях "Туда" и "Обратно" (независимо на двух или
одном бланке) сбор за предварительную продажу взимается в двойном размере. При
доставке таких билетов, оформленных на одном бланке, сбор за доставку 50 коп.
взимается в одинарном размере.
4. При оформлении двух или более билетов
на одного пассажира для проезда с пересадкой (в том числе с одного вида транспорта
на другой) сбор за предварительную продажу взимается с каждого билета, а сбор
за доставку 50 коп. - в одинарном размере.
5. Указанные в п. п. 1 - 7 сборы
взимаются как с полного, так и с детского билета.
6. Сбор за предварительную продажу
билетов не взимается: при оформлении различного рода доплат, компостировании
билетов транзитных пассажиров, оформлении бесплатной поездки депутату
Верховного Совета, Герою Советского Союза, Герою Социалистического труда, лицу,
награжденному орденами трех степеней: орденом "За службу Родине в
Вооруженных Силах СССР", орденами Славы, орденами Трудовой Славы, при
оформлении бесплатных служебных билетов. За предварительное оформление проезда
по личным надобностям по бесплатным билетам МРФ взимается комиссионный сбор.
7. Плата за пользование телевизором,
радиоприемником, холодильником, установленным в каюте (номере), взимается
только в том случае, если приборы установлены по желанию проживающих.
8. В сбор за бронирование билетов на все
виды транспорта не включены сборы за предварительную продажу и доставку
билетов, которые взимаются с пассажиров билетными кассирами железнодорожного и
воздушного транспорта отдельно при оформлении билетов, в размере согласно
действующим тарифам на данном виде транспорта.
9. За проживание в Комнате матери и
ребенка плата взимается согласно Прейскуранту N К-05 "За услуги
гостиниц", утвержденному постановлением Госкомцен СССР. Детские кровати с
комплектом спальных принадлежностей в Комнате матери и ребенка предоставляются
бесплатно.
10. Приобретение и установка элементов
питания радиоаппаратуры при выдаче напрокат дополнительно заказчиком не
оплачивается.
11. При выдаче предмета напрокат на срок
менее 1 сут. плата, указанная в п. 24, взимается как за полные сутки.
При выдаче предмета напрокат на срок до
10 сут. плату можно рассчитывать и по суточным ставкам.
Если плата, рассчитанная по суточным
ставкам, ниже утвержденной платы на срок проката до 10 сут., взимать следует
более низкую плату.
Если предмет проката возвращается позднее
срока, обусловленного договором или обязательством, плата за просроченное время
взимается по суточным ставкам.
СБОРЫ ЗА
ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ВОКЗАЛАХ И СУДАХ
§ 272. За проживание в комнатах
длительного отдыха (гостиницах) на вокзалах или дебаркадере, или за проживание
на судне, используемом в качестве гостиницы или общежития, взимается плата из
расчета за одно место в сутки, установленная начальником пароходства
Главречфлота УССР и БССР в соответствии со ст. 145 "д" Устава
внутреннего транспорта СССР.
§ 273. Платы за прием личных вещей
пассажира (одежды, обуви) в мелкий ремонт, стирку, утюжку, чистку и за прочие
необязательные услуги и операции рассчитываются по ставкам, утвержденным
начальником пароходства, Главречфлота УССР и БССР применительно к ставкам
местных Советов народных депутатов.
СБОР ЗА ВОЗВРАТ
ПЛАТЕЖЕЙ
§ 274. За операцию возврата платежей
пассажирам по сданным в кассу неиспользованным (полностью или частично)
проездным документам (см. § 213) за каждый сданный полный или детский билет
взимается сбор в размере 30 коп. независимо от взысканного комиссионного сбора
за предварительную продажу. При возврате платежей по групповому билету сбор
взимается с каждого пассажира. Сбор не взыскивается в случаях, предусмотренных
§ 205, п. "б" и § 209.
За операцию возврата платежей по
несостоявшейся перевозке багажа (грузобагажа) взимается сбор по 25 коп. с
каждой отправки (квитанции), а также плата за фактический срок его хранения со
дня приема к перевозке по день обратной выдачи.
Раздел XII. ТАРИФЫ
И СБОРЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛАТЫ
ЗА ПЕРЕВОЗКУ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА
§ 275. Тарифы на перевозки багажа и
грузобагажа по внутренним водным путям СССР помещены в табл. N 13. Тарифы
подразделяются по условиям плавания (на магистральных реках и притоках), по
видам сообщения с выделением пригородных линий, а также по пароходствам.
Примечание. За перевозку багажа и
грузобагажа в Енисейском пароходстве до порта Диксон плата взимается по речным
тарифам за общее протяжение пути.
Тарифные расстояния перевозки багажа и
грузобагажа определяются в том же порядке, как и при перевозке пассажиров.
Плата за вес ручной клади пассажиров, превышающий норму бесплатного провоза,
взимается аналогично плате за перевозку багажа.
§ 276. Плата за перевозку багажа или
грузобагажа взимается за каждые 10 кг, считая неполные 10 кг за полные. При
весе отправки менее 10 кг вес для расчета провозной платы принимается за 10 кг.
При перевозке ручной кладью с оплатой по
багажному тарифу кроликов, других мелких домашних животных и птиц, когда можно
определить фактический вес, расчет платы производится в соответствии с первым
абзацем настоящего параграфа.
При перевозке ручной кладью с оплатой по
багажному тарифу собак, кошек, кроликов, других мелких домашних животных и
птиц, когда нельзя установить фактический вес, плата взыскивается из расчета
условного веса - 10 кг за штуку.
Собаки - проводники слепых, мелкие
декоративные собаки и щенки перевозятся бесплатно.
За перевозку предметов домашнего обихода,
а также поросят, коз и других домашних животных плата взимается за условный
вес, установленный Прейскурантом N 14-01 (Тарифное руководство N 3-Р),
независимо от фактического веса.
§ 277. Сбор за взвешивание багажа и
грузобагажа не взимается.
За погрузку, выгрузку и перевалку
грузобагажа взимаются (сверх провозной платы) дополнительные сборы в размерах,
установленных для грузов, согласно Тарифному руководству N 3-Р (Прейскурант N
14-01).
СБОРЫ ЗА ХРАНЕНИЕ
РУЧНОЙ КЛАДИ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА
§ 278. За хранение ручной клади в
стационарных камерах хранения на вокзалах, дебаркадерах или на судах, а также в
автоматических камерах хранения при сдаче вещей взимается установленный сбор (§
271).
При приеме ручной клади на причале
передвижной камерой хранения (§ 130), за доставку вещей в стационарную камеру
хранения взимается плата в размере 20 коп. за каждое отдельное место. За
доставку вещей по заявке пассажира из стационарной камеры на судно взимается
плата как за услугу носильщика - в размере 30 коп. с одного места.
§ 279. Багаж или грузобагаж в пункте
назначения хранится бесплатно сутки, не считая дня прибытия. По истечении этого
срока, а в пункте отправления в случаях несостоявшейся перевозки взимается сбор
за хранение в размере 5 коп. с одного отдельного места за каждые календарные
сутки. Неполные сутки считаются за полные.
За хранение забытых и найденных вещей (§
144) при выдаче их владельцу взимается плата в размере 5 коп. с одного места в
сутки, исключая первые 10 дней, за которые плата не берется. За хранение малоценных
предметов в этих случаях плата не взимается.
СБОР ЗА ОБЪЯВЛЕНИЕ
ЦЕННОСТИ РУЧНОЙ КЛАДИ,
БАГАЖА ИЛИ ГРУЗОБАГАЖА
§ 280. За объявление ценности ручной
клади, сдаваемой в камеру хранения, кроме платы за хранение, взимается сбор в
размере 5 коп. с каждого отдельного места независимо от суммы объявленной
ценности.
§ 281. За объявление ценности багажа или
грузобагажа, сдаваемого для перевозки (см. § 163), взимается сбор в размере 10
коп. за каждые полные или неполные 100 руб. объявленной ценности по одной
багажной квитанции.
СБОР ЗА ВОЗМЕЩЕНИЕ
РАСХОДОВ ПО РЕАЛИЗАЦИИ
НЕВОСТРЕБОВАННЫХ ВЕЩЕЙ ПАССАЖИРОВ
§ 282. Из сумм, вырученных пароходством,
Главречфлотом от реализации невостребованных вещей пассажиров (ручной клади,
багажа, грузобагажа) в связи с истечением установленных сроков их хранения,
удерживается сумма фактических расходов по их реализации и сбор за хранение.
Раздел XIII.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ШТРАФЫ
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
ПАРОХОДСТВ И ПАССАЖИРОВ
§ 283. Пароходства (Главречфлоты) и
пассажиры несут взаимную ответственность в соответствии с Уставом внутреннего
водного транспорта СССР и изданными в его развитие Правилами.
§ 284. В случае причинения вреда
пассажиру по причине, зависящей от работников речного транспорта, вопрос об
ответственности органов транспорта и применения действующих правил страхования
пассажиров должен решаться в соответствии с Основами гражданского
законодательства Союза ССР и союзных республик.
§ 285. За непредоставление пассажиру на
судне места, указанного в билете (плацкарте), при отказе пассажира от
предложенного ему другого места пароходство (Главречфлот), помимо возврата
суммы стоимости проезда и дополнительных доплат, выплачивает пассажиру штраф в
размере 2 руб. 50 коп.
В этом случае администрация судна обязана
составить акт с участием владельца билета, в котором указываются номер билета,
дата его выдачи, стоимость, категория места (по плацкарте), пункты отправления
и назначения, фамилия пассажира, причина непредоставления ему места и его
отказа от другого места. Один экземпляр акта выдается на руки пассажиру.
Уплата штрафа производится билетной
кассой одновременно с возвратом провозных платежей.
§ 286. За утрату или порчу спальных
принадлежностей, инвентаря и оборудования или повреждения помещений судов,
вокзалов, портов, пристаней виновное лицо несет материальную ответственность в
размере стоимости утраченных или испорченных вещей согласно расценочной
ведомости.
§ 287. Если багаж или грузобагаж признан
утраченным в связи с истечением срока его прибытия по назначению (см. § 170),
то его владелец имеет право в течение 6 мес. предъявить пароходству
(Главречфлоту) претензию о возмещении его стоимости с приложением подлинной
багажной квитанции и коммерческого акта, подтверждающего утрату.
За порчу или утрату ручной клади, багажа
или грузобагажа по вине пароходства (Главречфлота) последнее по предъявлении
владельцем претензии (с приложением акта установленной формы) возмещает
причиненный ущерб в размере объявленной ценности или доли, на которую
понизилась стоимость вещи.
Если будет доказано, что объявленная
ценность превышает фактическую стоимость, то возмещение производится в размере
фактической стоимости.
Если ценность ручной клади, багажа или
грузобагажа не объявлена, то за ее порчу или утрату по вине пароходства
(Главречфлота) возмещается сумма в размере доказанной стоимости испорченной или
утраченной вещи.
Пароходство (Главречфлот) освобождается
от ответственности за утрату и повреждение багажа (грузобагажа) в случаях,
указанных в статьях 191 и 192 Устава внутреннего водного транспорта СССР.
Пароходство (Главречфлот) не отвечает за
утрату не сданных ему (по наименованию) предметов, вложенных в багаж или
грузобагаж, который не имеет признаков вскрытия его в пути.
Случаи несохранной перевозки багажа или
грузобагажа должны оформляться коммерческими актами в установленном порядке.
Претензия, предъявленная в связи с
несохранной перевозкой без коммерческого акта, подлежит рассмотрению, если в
заявлении указано, кто из работников пароходства (Главречфлота) отказался
составить коммерческий акт.
ШТРАФЫ
§ 288. Размер штрафа за просрочку
доставки багажа или грузобагажа исчисляется согласно ст. 188 Устава внутреннего
водного транспорта СССР, за исключением случаев, когда пароходство
(Главречфлот) освобождается от ответственности за просрочку их доставки в
соответствии со ст. 189 Устава внутреннего водного транспорта СССР.
§ 289. С пассажира, оказавшегося на судне
без билета или занявшего место более высокой категории, чем обозначено на
билете, взыскивается штраф в размере: на переправах со взрослых - 50 коп.; с
детей от 5 до 10 лет - 13 коп.; на линиях пригородного и внутригородского
сообщения соответственно - 2 руб. и 50 коп.; на судах всех других линий
соответственно - 7 руб. и 1 руб. 75 коп.
С детей в возрасте старше 10 лет штраф
взыскивается как со взрослых пассажиров.
Уплата штрафа не освобождает пассажира от
оплаты стоимости дальнейшего проезда, исчисляемой от последнего предыдущего
пункта остановки судна.
§ 290. За перевозку пассажиром без оплаты
ручной клади сверх нормы бесплатного провоза, или оплата которой предусмотрена
правилами (см. § 148, 150, 152), с пассажира взыскивается штраф в размере 40
коп. за каждые 5 кг неоплаченной клади, но не более 10 руб.
Кроме того, пассажир обязан оплатить по
багажному тарифу стоимость провоза ручной клади, за которую взыскан штраф, от
пункта выдачи билета до пункта назначения.
При обнаружении у пассажира ручной клади,
за перевозку которой не взысканы причитающиеся платежи, контролирующий должен
составить акт на проводника (или другого работника судна, наблюдающего за
размещением пассажиров), допустившего на судно пассажира с неоплаченной ручной
кладью, не входящей в норму бесплатного провоза. Акт направляется по месту
приписки судна.
§ 291. Если пассажир не уплатит штрафа,
предусмотренного § 289 и 290, и стоимости перевозки излишней ручной клади, то
об этом составляется постановление и причитающиеся с пассажира суммы штрафа и
платы за перевозку взыскиваются в принудительном порядке, установленном
законом.
§ 292. При нарушении установленных правил
перевозки багажом или грузобагажом предметов, перевозка которых запрещена, с их
владельца взыскивается штраф согласно § 89 Тарифного руководства N 3-Р.
При обнаружении перевозки таких вещей
ручной кладью взыскивается штраф до 10 руб. В надлежащих случаях владелец этих
вещей привлекается к уголовной ответственности.
§ 293. Все не предусмотренные настоящими
Правилами вопросы разрешаются в соответствии с Уставом внутреннего водного
транспорта СССР и изданными в его развитие приказами, правилами и инструкциями
Министерства речного флота РСФСР или Главречфлота союзной республики по
подчиненности.
ВРЕМЕННОЕ СОГЛАШЕНИЕ
О ПЕРЕВОЗКАХ БАГАЖА В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ВОДНОМ СООБЩЕНИИ
(с 1 апреля 1959 г.)
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
§ 1. Перевозка багажа в прямом смешанном
железнодорожно-водном сообщении производится со станций железных дорог (кроме
Южно-Сахалинского отделения Дальневосточной железной дороги), открытых для
багажных операций, и до морских портов и речных пристаней, поименованных в
Приложениях 1 и 2 настоящего Соглашения. От морских портов и речных пристаней,
перечисленных в упомянутых выше Приложениях, багаж к перевозке принимается до
станций железных дорог, открытых для производства багажных операций.
Примечание. Железнодорожные станции,
открытые для производства багажных операций, объявлены в Тарифном руководстве N
4 (отдел 11).
§ 2. Багаж от пассажира в этом сообщении
принимается до названного им пункта его поездки и через станцию, порт или
пристань передачи багажа с одного вида транспорта на другой.
Багаж принимается к перевозке только с
одной передачей с одного вида транспорта на другой.
§ 3. Оформление перевозки багажа
производится по единой багажной квитанции прямого смешанного
железнодорожно-водного сообщения (Приложение 3).
§ 4. Провозные платежи на каждом из
участвующих видов транспорта взыскиваются по действующим на них тарифам. Плата
за перевозку багажа от пункта отправления до пункта передачи его на другой вид
транспорта, а также установленный комиссионный сбор за доставку багажа в пункте
передачи его с одного вида транспорта на другой взыскиваются при отправлении
тем видом транспорта, которым оформляется перевозка багажа (станциями железных
дорог - за все расстояния перевозки по железным дорогам, портами и пристанями -
за расстояния по водным путям).
Плата за перевозку багажа от пунктов
передачи его с одного вида транспорта на другой до конечного пункта назначения
взыскивается с получателя в пункте назначения при выдаче ему багажа.
§ 5. К перевозке багажом в прямом
смешанном железнодорожно-водном сообщении принимаются такие предметы и вещи,
которые по своим размерам могут без затруднения пройти в дверные проемы
багажных вагонов и люки багажных помещений грузопассажирских судов и не могут
причинить порчи багажу других пассажиров. Размеры багажных мест не должны
превышать 2 x 1,5 x 1,2 м.
§ 6. Багаж к перевозке принимается без
ограничения веса и количества мест.
§ 7. Запрещается отправка багажом в этом
сообщении скоропортящихся продуктов, жидкостей, огнеопасных, взрывчатых,
зловонных и ядовитых веществ.
§ 8. Порты и пристани прекращают прием
багажа от станций железных дорог в сроки, указанные в Приложениях 1 и 2
настоящего Соглашения.
Станции железных дорог, находящиеся от
речных и морских пристаней и портов перевалки на расстоянии до 5000 км,
прекращают операции по приему к перевозке багажа в прямом железнодорожно-водном
сообщении за 10 сут., а на расстоянии свыше 5000 км - за 20 сут. до сроков,
указанных в Приложениях 1 и 2. Сроки начала приема багажа портами от железных
дорог объявляются пароходствами смежным дорогам по адресу 72.
II. ЗАПОЛНЕНИЕ
ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ,
ВЗЫСКАНИЕ ПРОВОЗНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ И СБОРОВ
§ 9. На принятый к перевозке в прямом
смешанном железнодорожно-водном сообщении багаж составляются багажные
перевозочные документы установленной формы: багажная дорожная ведомость с
корешком и багажная квитанция. Багажная квитанция выдается пассажиру, а
дорожная ведомость следует с багажом во время его перевозки.
§ 10. При оформлении к перевозке багажа в
этом сообщении в багажной квитанции должны быть заполнены все графы и, в
частности, четко указаны: название станции и дороги, порта или пристани и
пароходства, отправление, номер поезда или название парохода и пароходства,
владельца парохода (на морском транспорте), с которым отправляется багаж, дата
отправления, наименование станции, дороги, порта или пристани и пароходства
назначения багажа, наименование пунктов передачи багажа с одного вида
транспорта на другой (станция, порт, пристань), номера предъявленных пассажиром
билетов, объявленная ценность всего багажа и отдельных мест (если ценность
багажа объявлена), количество мест, род упаковки, вес (в кг), провозные платежи
и сборы, взысканные при отправлении.
§ 11. Взыскание провозных платежей на
станциях, в портах и на пристанях назначения багажа оформляется:
а) на станциях железных дорог -
квитанциями разных сборов;
б) в портах и на пристанях - билетами
разных сборов.
В квитанциях (билетах) разного сбора
указываются: взысканная сумма провозных платежей, номер багажной квитанции и
станция, порт или пристань отправления багажа.
На багажной квитанции и дорожной багажной
ведомости указываются сумма провозных платежей и номер квитанции (билета)
разных сборов, по которой взысканы провозные платежи.
Суммы провозных платежей, указанные на
обороте багажной квитанции и в багажной дорожной ведомости, заверяются
календарным штемпелем и подписью должностного лица.
Оформленные в пунктах выдачи багажа
багажная квитанция, багажная дорожная ведомость и талон или корешок квитанции
(билета) разных сборов высылаются:
железнодорожной станцией - в управление
железной дороги прибытия багажа при соответствующих отчетах;
речными пристанями - в управление речного
пароходства выдачи багажа и морскими портами соответствующему пароходству -
перевозчику багажа при отчетах разных сборов. После проверки правильности
взыскания провозных платежей багажная квитанция остается в управлении дороги
или пароходства прибытия багажа; багажная дорожная ведомость высылается в
управление дороги и речному пароходству приема и отправления багажа, а морскому
пароходству - перевозчику багажа.
§ 12. За доставку багажа с одного вида
транспорта на другой (станцию, порт или пристань) с пассажира при приеме багажа
к перевозке взыскивается сбор в размере 50 коп. с каждого багажного места.
Указанный сбор заносится в багажную квитанцию.
III. ПРИЕМ БАГАЖА К
ПЕРЕВОЗКЕ
§ 13. Багаж к перевозке в прямом
железнодорожно-водном сообщении принимается согласно действующим правилам и
инструкциям на соответствующих видах транспорта.
§ 14. Багажный весовщик, принимающий
багаж к перевозке в этом сообщении, обязан обратить особое внимание на
прочность тары и упаковку багажа, наличие четких маркировочных надписей,
нанесенных на багажные места отправителем, точно взвесить багаж и нанести ясную
и четкую транспортную маркировку на принятые места багажа.
§ 15. В целях обеспечения исправной
перевозки багажа тара должна быть прочной. Ящики, сундуки должны быть
окантованы металлической лентой, проволокой или накрест перевязаны цельной
веревкой.
Велосипеды, мотоциклы, холодильники,
стиральные машины и другие предметы домашнего обихода и обстановка должны быть
в твердой дощатой обрешетке и прочно окантованы так же, как ящики и сундуки.
Чемоданы, корзины, саквояжи и другая
подобная тара должны быть обшиты прочным упаковочным материалом и обвязаны
крепкой веревкой.
§ 16. На каждое место багажа, принятое к
перевозке, отправителем должна быть нанесена отправительская маркировка
следующего содержания:
Багаж принадлежит
_____________________________________________________
(фамилия,
имя и отчество)
Адрес владельца багажа
________________________________________________
(город,
область, район, улица, N дома)
Станция, железная дорога, порт или пристань
отправления багажа
Отправительская маркировка (надпись)
может быть нанесена на самом багажном месте или на прочно прикрепленную к
багажным местам бирку, изготовленную из коленкора, картона или фанеры, размером
12 x 16 см.
§ 17. Независимо от отправительской
маркировки на каждое багажное место станцией, портом или пристанью приема багажа
наносится транспортная маркировка, содержащая номер багажной квитанции и через
тире количество мест (например, 843529 - 3).
На багажные места транспортная маркировка
может быть аккуратно нанесена краской на самом багажном месте или путем прочно
прикрепленной маркировочной наклейки или бирки размером 9 x 12 см.
§ 18. Отправитель багажа при его сдаче к
перевозке может объявить его ценность.
Объявление ценности и взыскание сбора за
это производятся по правилам и ставкам, существующим на том виде транспорта,
которым принимается багаж к перевозке. Сумма сбора, полученная на станции, в
порту или пристани от объявления пассажиром ценности багажа, целиком поступает
в доход дороги или соответствующих управлений пароходств приема к перевозке
багажа.
IV. ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ
БАГАЖА
С ОДНОГО ВИДА ТРАНСПОРТА НА ДРУГОЙ
§ 19. По прибытии багажа в пункт передачи
- станцию железной дороги, порт или пристань багаж передается с одного вида
транспорта на другой средствами сдающей стороны в суточный срок с момента его
прибытия.
§ 20. Принимающая сторона обязана принять
багаж непосредственно в свое багажное помещение по дорожным багажным ведомостям
и передаточным ведомостям с обязательной перевеской каждой отправки.
§ 21. Передача прибывшего багажа с одного
вида транспорта на другой производится по передаточным ведомостям формы -
Приложение 4 (форма МПС N ГУ-41, МРФ N ГУ-12, ММФ N К-42).
§ 22. Передаточные ведомости составляются
сдающей стороной в двух экземплярах, из которых один экземпляр с распиской
получающей стороны остается у сдающей стороны, а второй передается принимающей
стороне вместе с багажом и дорожными багажными ведомостями, а в надлежащих
случаях и с другими документами (коммерческим актом и пр.).
§ 23. В пункте передачи багажа с одного
вида транспорта на другой (станция железной дороги, порта или пристани)
устанавливается специальная книга (журнал) учета прибывшего и переданного
багажа.
Книга учета имеет следующие графы: номер
по порядку, дата прибытия багажа, номер дорожных багажных ведомостей,
наименование станции, порта или пристани отправления, наименование станции,
порта или пристани назначения, количество мест, род упаковки, вес, дата
передачи багажа (станции, порту или пристани), номер передаточных ведомостей и
примечание (отметки).
Страницы книги нумеруются,
прошнуровываются и заверяются сургучной печатью и росписью начальника станции,
порта или пристани.
Прибывший багаж в пункт передачи с одного
вида транспорта на другой, незамедлительно заносится в данную книгу работником,
материально ответственным за прием и сдачу багажа.
§ 24. В случае обнаружения при передаче
багажа с одного вида транспорта на другой недостачи веса или отдельных мест
багажа, повреждения упаковки, наличия багажа без документов или документов без
багажа сдающей стороной составляется коммерческий акт в четырех экземплярах, о
чем делается отметка на обороте дорожной багажной ведомости.
В случаях установления при повреждении
упаковки багажа возможности доступа к содержимому устранение повреждения тары
производится сдающей стороной с обязательным составлением коммерческого акта.
V. ПОРЯДОК ВЫДАЧИ
БАГАЖА В ПУНКТАХ НАЗНАЧЕНИЯ
§ 25. В пункте назначения багажа
(станции, порту или пристани) последний выдается пассажиру в обмен на багажную
квитанцию. Расписки пассажира в получении багажа не требуется.
§ 26. В случае утери багажной квитанции
багаж выдается пассажиру только по его письменному заявлению с указанием места
жительства и по предъявлении им доказательств, что багаж принадлежит ему. При
этом местожительство пассажира подтверждается предъявлением соответствующих
документов.
В дорожной багажной ведомости делается
заверенная подписями получателя багажа и начальника станции, порта или пристани
отметка о причинах выдачи багажа без предъявления багажной квитанции.
VI. РОЗЫСК БАГАЖА
§ 27. Розыск багажа производится станцией
железной дороги, портом или пристанью назначения багажа, а также станцией,
портом или пристанью перегрузки багажа. Розыск производится по назначению в
установленные сроки, когда багаж полностью или частично не прибыл, когда
обнаружены перевозочные документы без багажа или багаж без документов.
§ 28. Розыск производится путем подачи
телеграмм. Пунктом назначения багажа (станцией, портом или пристанью) подается
телеграмма на пункт приема-отправления багажа, станциям перегрузки и пунктам
передачи багажа с одного вида транспорта на другой.
В розыскной телеграмме указывается
наименование пункта, принявшего багаж, дата его приема и отправления багажа,
номер багажной квитанции, количество мест, род упаковки и вес.
Пункт, получивший розыскную телеграмму,
обязан в суточный срок дать ответ и сообщить станциям и пунктам перегрузки,
когда, с каким поездом или пароходом отправлен багаж, фамилию багажного
работника, принявшего багаж, и какому резерву, станции, порту или пристани
подчинен этот работник.
VII.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ПРЕТЕНЗИИ
§ 29. За утрату, порчу и недостачу багажа
железные дороги и пароходства несут ответственность по нормам Устава железных
дорог Союза ССР, Устава внутреннего водного транспорта СССР и Кодекса торгового
мореплавания СССР.
§ 30. Претензии пассажиров за недостачу,
порчу или утрату багажа и претензии, связанные с невостребованием багажа,
разрешаются в порядке и по правилам, применяемым на том виде транспорта, где
имели место недостача, порча, утрата или невостребование багажа. В этом же
порядке разрешаются претензии пассажиров в возврате переборов провозных
платежей и другие претензии.
§ 31. Все возникающие вопросы, связанные
с перевозкой багажа в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении и не
предусмотренные настоящим Временным соглашением, регулируются соответствующими
транспортными законодательствами.
Приложение 1
к Соглашению о ПСЖВС
СПИСОК ПОРТОВ МИНИСТЕРСТВА МОРСКОГО ФЛОТА,
ОТКРЫТЫХ ДЛЯ ОТПРАВЛЕНИЯ И ПРИБЫТИЯ ПАССАЖИРСКОГО
БАГАЖА
ПО ДОКУМЕНТАМ ПРЯМОГО СМЕШАННОГО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ВОДНОГО
Примечание. Министерство морского флота и
Министерство речного флота могут применять настоящую форму в расширенном виде
за счет введения в ней после графы 13 дополнительных граф, расчленяющих на
элементы суммы, указываемые в заверительных штемпелях.
1. Работники речного транспорта обязаны
быть вежливыми и предупредительными к пассажирам, постоянно принимать меры к
улучшению их обслуживания.
2. Пассажиры должны соблюдать
общественный порядок, правила пользования пассажирскими судами, правила
внутреннего распорядка.
3. Посадка пассажиров должна
осуществляться в порядке очереди. На судно пропускаются вне очереди
тяжелобольные и инвалиды с сопровождающими, пассажиры с детьми до 10-летнего
возраста.
4. Документом на право проезда на судне
является пассажирский билет (туристская путевка). Билеты для проезда в каютах
"люкс", категорий I, II и III сдаются при посадке проводнику,
обслуживающему их. За 30 мин. до окончания поездки проводник обязан возвратить
билет пассажиру. Билеты для проезда на местах III и IV категорий (для сидения)
пассажиры обязаны сохранять до конца поездки и предъявлять их по первому
требованию контролирующих лиц.
5. На судах транспортных линий пассажир
имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка не старше 5 лет. Все
остальные дети в возрасте до 10 лет перевозятся по детским билетам. Для детей
старше 10 лет должны приобретаться билеты как для взрослых пассажиров.
6. Пассажиры имеют право пользоваться
прогулочными палубами, салонами, ресторанами, буфетами и другими общественными
помещениями в соответствии с категориями мест, указанными на билетах.
7. Пассажиры с разрешения администрации
судна, в установленном порядке, могут поменять указанные в билетах места.
8. В конечном пункте линии, кроме
пассажиров с билетами для обратного проезда, имеют право остаться на судне
пассажиры, прибывшие в ночное время (после прекращения работы городского
транспорта) или получившие разрешение судовой администрации проживать на судне
во время межрейсовой стоянки (за дополнительную плату).
9. В период с 23 ч до 7 ч утра на судне
должна соблюдаться тишина.
10. Пассажирам не разрешается:
а) начинать посадку и высадку до полной
швартовки судна и подачи трапа;
б) входить в служебные помещения и места,
где расположены судовые устройства и механизмы;
в) перевозить заряженное оружие,
огнеопасные, легковоспламеняющиеся, отравляющие, резкопахнущие, ядовитые,
взрывчатые вещества, а также предметы и вещи, которые могут загрязнить или
повредить судовое имущество и нанести ущерб пассажирам;
г) бросать за борт спички, окурки и
другой мусор;
д) купаться с борта судна;
е) находиться в салонах, ресторанах,
барах и других общественных местах в верхней одежде, спортивных и купальных
костюмах, пижамах и т.п.;
ж) курить на палубах, в салонах, каютах,
ресторанах и коридорах, а также в местах для курения на открытой палубе во
время приема топлива судном;
з) пользоваться электронагревательными
приборами;
и) оставлять при уходе из каюты
включенными осветительные и другие электроприборы, открытыми окна и двери;
к) находиться на судне в нетрезвом
состоянии;
л) вводить в пассажирские помещения
животных.
11. Провожающие должны покинуть борт
судна за 15 мин. до отправления его в рейс.
12. При перевозке ручной клади свыше
установленной нормы (36 кг) взимается плата по багажному тарифу.
13. Забота о целости и сохранности ручной
клади, перевозимой пассажиром, лежит на обязанности пассажира.
14. За нарушение общественного порядка и
порчу судового оборудования и инвентаря виновные привлекаются к ответственности
в соответствии с действующим законодательством.
Все не перечисленные в настоящих Правилах
вопросы регламентируются Правилами перевозок пассажиров и багажа на судах
Министерства речного флота РСФСР (Тарифное руководство N 5-Р).
Утверждены
Минречфлотом РСФСР
5 сентября 1979 года
ПРАВИЛА
ПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИМИ СУДАМИ НА ПРИГОРОДНЫХ,
ВНУТРИГОРОДСКИХ И ЭКСКУРСИОННЫХ (ПРОГУЛОЧНЫХ) ЛИНИЯХ
МИНРЕЧФЛОТА РСФСР
1. Работники речного транспорта обязаны
быть вежливыми и предупредительными к пассажирам, постоянно принимать меры к
улучшению их обслуживания.
2. Пассажиры должны соблюдать
общественный порядок и правила пользования пассажирскими судами.
3. Документом на право проезда на судне
является пассажирский билет, которым после проверки остается на руках у
пассажира до конца поездки и предъявляется по требованию контролирующих лиц.
4. При взрослом пассажире может ехать
бесплатно один ребенок не старше 5 лет, дети от 5 до 10 лет перевозятся по
детским билетам. Для детей старше 10 лет должны приобретаться билеты, как для
взрослых пассажиров.
5. За вес ручной клади свыше 36 кг
взимается плата по багажному тарифу.
6. Пассажирам не разрешается:
а) начинать посадку и высадку до полной
швартовки судна и подачи трапа;
б) во время движения скоростного судна
находиться на посадочной площадке и трапах;
в) бросать за борт спички, окурки,
отбросы и другой мусор;
г) выходить на обносы судна;
д) купаться с борта теплохода;
е) перевозить заряженное оружие,
зловонные, огнеопасные, легковоспламеняющиеся, отравляющие, взрывчатые и другие
опасные вещества, а также предметы и вещи, которые могут загрязнить или
испортить вещи других пассажиров или помещения, палубы судна;
ж) перевозить на скоростных судах
предметы, имеющие габариты свыше 100 x 50 x 30 см.
7. В конечном пункте линии все пассажиры
обязаны высадиться с судна.
8. Провожающие не допускаются на суда
пригородных, внутригородских и экскурсионных (прогулочных) линий.
9. За нарушение общественного порядка и
порчу судов виновные привлекаются к ответственности в соответствии с
действующим законодательством.
Все не перечисленные в настоящих Правилах
вопросы регламентируются Правилами перевозок пассажиров и багажа на судах МРФ
РСФСР (Тарифное руководство N 5-Р).
Утверждены
Минречфлотом РСФСР
27 сентября 1978 года
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТИ ДЛЯ РАСЧЕТА
СТОИМОСТИ
Примечания: 1. Установленные в настоящей
таблице коэффициенты применяются к указанным (и приравненным к ним) типам судов
независимо от их фактической пассажировместимости.
2. Для судов пр. 342 МЭ
"Комета" установить нормативный коэффициент использования
пассажировместимости 0,55.
ПРАВИЛА
ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ И ПРИМЕНЕНИЕ ТАРИФОВ
НА ПЕРЕПРАВАХ ЧЕРЕЗ РЕКИ, КАНАЛЫ И ДРУГИЕ ВОДОЕМЫ,
ЭКСПЛУАТИРУЕМЫЕ ПАРОХОДСТВАМИ МИНРЕЧФЛОТА РСФСР
1. Дети до 5 лет включительно перевозятся
бесплатно; дети от 5 до 10 лет перевозятся по тарифам, устанавливаемым в
размере 50% платы за проезд взрослого пассажира; плата за проезд детей старше
10 лет взимается как за проезд взрослых пассажиров.
2. Учащиеся начальных и средних
общеобразовательных школ при предъявлении документов от учебных заведений
перевозятся по билетам для детей.
3. Для проезда в школу и обратно к месту
жительства учащимся начальных, восьмилетних и средних общеобразовательных школ,
проживающим в сельской местности, на период навигации предоставляется
бесплатный проезд ежегодно с 1 сентября до окончания учебного года. Этот проезд
оформляется абонементными билетами установленной МРФ формы.
Правом бесплатного проезда не пользуются
учащиеся, проживающие в городах и рабочих поселках, обучающиеся в вечерних
школах молодежи, а также учащиеся, совершающие поездки на переправах,
действующих в черте города.
4. Правом бесплатного проезда на
переправах также пользуются:
инвалиды Великой Отечественной войны (при
предъявлении удостоверения инвалида Великой Отечественной войны);
Герои Советского Союза, Герои
Социалистического труда и лица, награжденные орденами трех степеней: орденом
Славы, орденом Трудовой Славы, орденом "За службу Родине в вооруженных силах
СССР" (по предъявлению проездного билета на право бесплатного проезда на
внутригородском транспорте);
депутаты Верховного Совета СССР,
Верховного Совета РСФСР, Верховных Советов автономных республик, депутаты
краевых, областных окружных, районных, городских, районных в городе, поселковых
и сельских Советов народных депутатов (по предъявлению депутатского
удостоверения);
инвалиды-слепые (по предъявлению
членского билета общества слепых, имеющего фотографию и отметку о праве на
льготы).
5. Мотоколяски, автомобили с ручным
управлением и коляски с ручным приводом, которыми владеют для передвижения
инвалиды всех групп, перевозятся бесплатно. При предъявлении удостоверения
инвалиду разрешается перевозка этих транспортных средств вне очереди. В случае
передачи этих транспортных средств посторонним лицам за их перевозку
взыскивается провозная плата. При предъявлении к перевозке вышеуказанных машин
работники пароходства должны требовать документы, удостоверяющие инвалидность
их владельцев.
6. Всем гражданам и организациям для
проезда на переправах продаются абонементные билеты "На предъявителя"
без ограничения количества поездок между пунктами, указанными в билете, на срок
действия билета.
Плата за абонементный билет "На
предъявителя" взимается из расчета: за месячный - 60 разовых поездок, за
навигационный - 300 разовых поездок.
На бланке абонементного билета в графе
"фамилия, имя, отчество" проставляется штамп "На
предъявителя".
7. Всем гражданам для проезда на
переправах продаются абонементные именные билеты (без ограничения количества
поездок в пределах срока их действия) по предъявлению в билетную кассу
фотокарточки лица, для которого приобретается билет.
Плата за абонементный именной билет
взимается из расчета: за месячный - 50 разовых поездок, за навигационный - 200.
8. Приобретаемые за наличный расчет
пассажирами билеты для проезда на переправах, сброшюрованные в виде книжечек,
действуют без ограничения срока. Билеты на проезд пассажиров и провоз грузов,
приобретаемые по безналичному расчету предприятиями и организациями, действуют
в соответствии со сроками, указанными в Тарифном руководстве N 5-Р.
9. Перевозка почты и необходимых
материалов, связанных с доставкой почты, а также работников, сопровождающих
почту, на постоянных и временных переправах производится вне очереди бесплатно.
Бесплатно и вне очереди перевозятся
машины скорой помощи и пожарные машины.
10. Каждый пассажир имеет право
перевозить бесплатно на взрослый и детский билет 36 кг ручной клади. Ручная
кладь свыше 36 кг и до 80 кг (включительно) перевозится по тарифам ручной
клади. За количество ручной клади сверх 80 кг плата взимается по тарифам,
установленным на переправах для перевозки грузов, с округлением веса до 100 кг.
11. Транспортные средства и перевозимый
на них груз по габаритам и весу не должны превышать установленных пароходством
для данной переправы предельных габаритов и веса, определяемых исходя из
размеров и грузоподъемности судна, используемого для переправы.
12. В плату за провоз грузовых, легковых
автомашин, тракторов, подвод и мотоциклов, провоз груза и проезд лиц,
находящихся на этих машинах, не входит. Их провоз оплачивается отдельно по
соответствующим тарифам.
Стоимость проезда водителей автомашин,
гужевого транспорта, тракторов, самоходных комбайнов и водителей других машин
входит в тариф на провоз этих машин.
13. Вес грузов на автомашине или подводе,
перевозимых на судах переправ, определяется по товарной накладной или путевому
листу (автомашины, подводы). Никакие справки для подтверждения количества груза
не действительны: при отсутствии накладных при путевых листах, подтверждающих
вес груза, плата взимается за полную грузоподъемность автомашины, а на подводах
- за 500 кг с одиночной подводы и за 700 кг с пароконной. Вес грузов,
перевозимых на автомашинах и подводах, округляется до полных 100 кг.
При перевозке длинномерных грузов
тарифная ставка за груз повышается на 50%. Длинномерным считается груз,
выступающий за габариты кузова автомашины или прицепа более чем на 1 м.
14. Билеты на перевозку транспортных
средств, перевозимых на них грузов, а также лиц, сопровождающих грузы, должны
быть приобретены в кассе переправы и проверены до въезда транспортных средств
на переправу.
15. Билеты на перевозку пассажиров и
ручной клади проверяются при посадке на судно.
16. Въезд на переправу допускается только
с разрешения ее работника, регулирующего погрузку. Транспортные средства в
ожидании разрешения на погрузку должны находиться на берегу в установленных для
этого местах. Стоянка их на грузовых мостках запрещается.
17. Перед въездом на переправу водитель
должен остановить машину на въезде под знаком "Проезд без остановки
запрещен" и только по сигналу регулирующего погрузку начать плавный спуск
машины на грузовые мостки.
18. Во время въезда транспортных средств
на переправу, движения переправы и при выезде с нее запрещается нахождение
пассажиров в машине. Пассажиры проходят на переправу в отведенные для них
места.
19. Транспортные средства устанавливаются
на переправе по указанию вахтенного начальника переправы с помощью матроса.
20. После установки машины на переправе
водитель обязан принять меры, гарантирующие машину от самопроизвольного
движения, т.е. надежно поставить ее на тормоза и закрепить башмаками в
устойчивом положении, а также выключить зажигание и проверить, нет ли утечки
бензина и закрыт ли пробкой бензобак.
21. С начала погрузки на переправу и до
выгрузки (выезда) с нее водитель обязан неотлучно находиться в кабине машины за
рулем управления.
Покидать кабину машины во время
следования переправы запрещается.
22. Выгрузка (выезд) машины с переправы
разрешается только по указанию вахтенного начальника после того, как судно
подойдет к причалу и будут положены грузовые трапы.
23. В случае возникновения опасности во
время въезда на переправу или при выезде с нее водитель имеет право подавать
звуковые сигналы и принимать другие меры по предотвращению опасных последствий
в соответствии с правилами техники безопасности.
24. При перевозке транспортных средств на
переправе запрещается курить и пользоваться открытым огнем. При перевозке машин
с легковоспламеняющимися грузами (солома, сено, пенька и т.д.) последние должны
быть покрыты брезентами.
25. Перевозка машин с огнеопасными
грузами (бензин, керосин и т.д.) в таре или бензовозов производится
специальными рейсами, во время которых перевозка других видов транспорта и
пассажиров не допускается.
26. С пассажира, оказавшегося на судне
переправы без билета, взыскивается штраф в размере 50 коп. За проезд без билета
детей в возрасте от 5 до 10 лет штраф взыскивается в размере 13 коп. За проезд
детей старше 10 лет штраф взыскивается в размере, установленном для взрослого
пассажира.
27. За неоплаченный провоз грузов и
ручной клади, подлежащей оплате, взыскивается штраф в размере 40 коп. за каждые
5 кг излишней ручной клади, но не более 10 руб. Кроме того, пассажир обязан
оплатить провоз таких грузов и излишней ручной клади.
Только для органов Госстраха
Место углового штампа(составляется в двух
экземплярах,
организации
внутреннегопервый
экземпляр выдается на руки
водного транспортапассажиру или его
наследникам,
а второй - остается в порту
(на
вокзале, пристани, причале)
АКТ N _________
о несчастном случае с пассажиром
внутреннего
водного транспорта
1. Настоящим подтверждается, что гр.
__________________________________
(фамилия, имя и отчество
________________________,
имевший(ая) билет серии ____________ N __________
пострадавшего
пассажира)
"__"
_______________ 19__ г. в ________ ч _____ мин.
"__"
__________________ 19__ г.Капитан судна, начальник порта
(вокзала, пристани, причала)
М.П.Подпись ______________________
УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ СОСТАВЛЕНИЯ АКТА О НЕСЧАСТНОМ СЛУЧАЕ
С ПАССАЖИРОМ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
1. В соответствии с п. п. 1 и 5 Указа
Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня 1982 г. "О государственном
обязательном страховании пассажиров воздушного, железнодорожного, морского,
внутреннего водного и автомобильного транспорта" организация внутреннего
водного транспорта (речного, озерного) о каждом несчастном случае, происшедшем
с пассажиром, имевшим билет для проезда на судне, обязана составить акт и
вручить его пассажиру или его наследникам (в случае гибели пассажира).
2. О несчастном случае, происшедшем в
пути следования судна, акт составляется и подписывается капитаном судна и
регистрируется в судовом журнале. Если несчастный случай с пассажиром произошел
на территории порта (вокзала, пристани, причала) после объявления посадки на
судно, на которое пассажир имел билет, акт составляется и подписывается
начальником порта (вокзала, пристани, причала).
Акт установленной формы составляется
только в двух экземплярах. Первый экземпляр выдается лично пассажиру или его
наследникам, второй - остается в организации внутреннего водного транспорта.
Акт заверяется печатью организации
внутреннего водного транспорта.
3. При получении пассажиром травмы акт
составляется на основании предъявленного пассажиром билета, а в случае его
гибели - материалов следственных органов, расследовавших обстоятельства гибели
пассажира.
4. Акт не составляется:
если несчастный случай произошел с
пассажиром внутреннего водного транспорта пригородного сообщения, прогулочных и
экскурсионных линий, внутригородского сообщения и переправ;
если несчастный случай произошел с
пассажиром судна в результате совершения им действий, за которые предусмотрена
уголовная ответственность, нарушения правил проезда, а также любого иного
события, не связанного непосредственно с поездкой или обслуживанием пассажиров
после объявления посадки на судно или после оставления судна в порту назначения.
5. Акты регистрируются, их содержание
заносится в специальную книгу (судовой журнал) с указанием фамилии лица,
получавшего акт и даты выдачи. Выдача дубликатов актов не допускается.
6. Настоящие Указания вступают в силу с 1
января 1983 г.
Интернет архив законодательства СССР. Более 20000 нормативно-правовых актов.
СССР, Союз Советских Социалистических республик, Советская власть, законодательство СССР, Ленин, Сталин, Маленков, Хрущев, Брежнев, Андропов, Черненко, Горбачев, история СССР.